我們先來了解一下汽車發動機水泵的作用大家都知道汽車在正常行駛中，發動機溫度是不可以過高的，溫度過高會造成機油潤滑不良，加大發動機的磨損，縮減發動機使用壽命，那麼汽車冷卻系統的作用就至關重要了。發動機的缸體內有很多條冷卻水迴圈水道，與水箱透過水管相連線，構成一個冷卻水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有水泵，透過發動機皮帶來帶動水泵，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入，使發動機內的冷卻水得以迴圈，冷卻水再透過散熱器來散熱，進而把發動機溫度穩定在一個區間內，這就是汽車水泵的作用，也是汽車冷卻系統的工作原理之一。

汽車水泵壞了繼續開車的後果從上面我們知道水泵的功能是讓冷卻液從發動機到散熱水箱之間迴圈。如果汽車水泵壞了還繼續開的話，後果都很嚴重。一般水泵壞了都是軸承或密封圈損壞，軸承壞會產生異響，密封圈損壞會導致漏冷卻水，最先受到損害的是正時皮帶（被水泡糟了），正時皮帶一壞發動機就容易頂氣門，就再也打不著火了，頻繁打火的後果就是需要拆開發動機修理了。

汽車水泵漏水還能開嗎如果水泵漏水，會造成冷卻液減少從而發動機溫度就會升高；水泵壞了不迴圈會導致水箱溫度過高,冷卻水不迴圈,散熱風扇不起作用。嚴重的話冷卻水會立馬蒸乾,發動機溫度過高，此時踩油門會感到無力接下來發動機會紅燒。如果水泵工作不正常，冷卻液在發動機內無法迴圈進行熱交換，發動機熱量無法排出，也會使發動機溫度上升，水泵若損壞不工作會造成發動機開鍋，即水沸騰，若不及早處理會使發動機爆缸。發動機溫度過高會使機油潤滑能力下降，導致機件磨損加劇，溫度高到一定值會導致發動機拉缸或燒瓦等嚴重故障出現，最終導致發動機燒燬報廢。

所以小編提醒：汽車水泵一但出現故障或損壞了，汽車絕對不可以再繼續開或長時間的怠速運轉，應立即熄火送檢維修。如果水泵壞了的話，夏天車10公里都跑不到就得趴窩開鍋，水泵部位噪音大或漏水都是要壞的前兆，水泵壞了之後呢會造成漏水，水箱的水不迴圈發動機的熱量會不斷增高，然後呢發動機其他的部件也會受到影響隨之而惡化，所以只要汽車發動機水泵有問題就不要再開了，會燒缸墊拉缸抱瓦等，許多很嚴重的故障，只要一出問題直接接近於大修發動機了

汽車水泵壞了的簡單判斷方法水泵壞了短時間內水溫迅速上升，水泵正常時擰開水箱蓋（切記在發動機冷卻狀態時檢視）加油門可以看到水箱內冷卻液在迴圈翻滾，油門越大翻滾越厲害，如果不翻滾或是加很大油門才略微有迴圈水流即可判定水泵或水泵皮帶故障。建議不要再行駛了。