油價能否回到“6”字頭，主要還是要看國際油價的走勢，但我判斷：油價暫時不太可能上漲，應該繼續回落或震盪，主要基於以下原因：

美國對伊朗制裁的需要。美國沒有兌現5月份退出伊核協議的承諾，讓伊朗11月4日後石油出口為零，而是對7個國家和1個地區豁免，而這種做法，已經使制裁失去了效果，此時如果油價繼續上漲，那美國對伊朗制裁真的成為一種形式。

沙特受卡舒吉事件影響無法減產。目前因卡舒吉事件，美國對沙特參與事件的人實施制裁，而且美國中情局還聲稱沙特王儲就是主導者，在這樣的情況下，沙特非常被動，而美國總統特朗普也不是想將沙特逼入絕境，他更多考慮利益，所以他要求沙特主導的OPEC不能減產，目的還是壓低油價，打壓伊朗和俄羅斯，而沙特本身就聽美國的，在卡舒吉事件的背景下，更不會違背特朗普的想法。所以沙特嘴上說OPEC 要減產，實際上是不會實施的。

正是基於以上兩個方面，國際油價暫時不可能上漲，如果在後面10個交易日繼續回落，也不排除回落到“6”字頭的可能。當然油價本身就是動態的，我估計今年年底前油價（92號）應該在7元附近震盪。

觀點：看好繼續下跌

自進入11月以來，截止目前，成品油已在11月2日和11月16日經歷了兩連跌，92號油已從7.99降至7.3元。

眾所周知，國內成品油價格調整的主要參照為國際油價的走勢，那麼影響國際油價走勢的因素有哪些，以及近日這些因素有何變化呢？

美元的走勢，對於國際油價有重要的影響。當美元升值時，意味著進口石油的量將會減少，從而國家油價會下調。從美元目前走勢圖來看，美元依舊走強的趨勢。

主要產油國各有小算盤，美國上週的原油日產量達到1160萬桶，有點開足馬力生產。另外的一個主要產油國俄羅斯日產量也在高位執行，近期一些主要產油國對於原油是否減產不置可否，主要還是對利潤的考量。

新能源發展是大勢所趨，隨著近幾年電動車的銷量猛增，新能源將逐步替代化石能源。導致原油的需求進一步減少。

11月20日，WTI原油跌跌不休，日內跌幅超6%，重新整理近一年新低，現報53.66美元/桶；布倫特原油跌4.63%，現報63.70美元/桶。