1、1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現，這車更野了，油門不錯，城市道路內紅燈變綠燈保證你能衝在第一線，1.4的據說可能開空調會很肉，但是我沒經歷過，所以不做評論，另外發動機的更換直接到達了歐4標準，這個也是很重要的，在越來越注重環保的今天，一個達標排放的車在很多場合可以暢行無阻

2、變速箱的變化，Tiptronic變速箱使得自動檔也可以享受駕駛的樂趣，這個應用於保時捷這種跑車的技術應用到POLO內可以說是非常大的一個提升，自動檔部分過渡非常平順，估計出了本田的無級變速技術，基本是沒有可以超越的了，在上下坡可以切換手動部分做牽引力控制，使自己對車能保證掌控，另外，MT的車有一個特色，就是在踩了剎車可以任意掛任何一個低檔位，這也許是別的車無法達到的，這可以很快地控制住速度

3、剎車系統，總的來說還不錯，後輪更改為鼓剎後，並沒有出現剎車不足的現象，140的時速，悶住剎車，車還是可以穩穩的停住的

4、助力轉向，依然不錯，反正作為我一個男人一個手把方向盤在城市內是完全夠用的5、油耗，POLO的出現可以告訴日本車，不僅僅是日本車省油，我以我個人的資料平均8個油1.6排量，並且是自動檔，可以說是很低的數字，更有朋友平均6個左右的油耗

6、安全性，鋼板什麼的就不說了，小鋼炮的外號一如既往地堅固，在我幾次的事故當中，第一次是被PASSAT倒車側撞，他速度比較大，我僅僅是裝飾條變形，另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對方車燈損壞，自己也僅僅是掉漆，當然我不是推薦去做碰撞來驗證，只是說明POLO的堅固性，另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎上，發動機會落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室，並且踏板傳動會斷裂，避免駕駛員腳受傷，還有燃爆式安全帶，這車很安全了，不過，還是安全駕駛最好

7、技術角度上，POLO有電子制動力分配，彎道控制制動以及發動機阻力矩控制，估計如果是個新人，開這個車還是很易控制的，當然，還有倒車雷達，輔助倒車上更能避免一些問題了，電子油門相比傳統的拉線油門更靈敏，你想怎麼控制，還是很容易達的

8、人性化，也許你是個忘性比較大的人，也不乏有人拉著手剎狂奔，放心，POLO不會讓你這麼幹，手剎沒收好，車內會報警的，還有大燈沒關也會報警，快沒油了也報警，還有放夾車窗，你都可以很放心的馬大哈，另外，關於車鎖的設定很好，滾碼密碼可以保證非常好的安全性，所以車只能靠鑰匙開啟，當然帶來一個問題是千萬不要把鑰匙放到車裡，你會覺得很麻煩，一旦放進去，就只能叫救援了

9、另外在出廠的時候，底盤做了處理，一般小的磕磕碰碰和雨水，對汽車底盤沒影響

不用糾結，5萬的2手p0lo絕對比8萬的新能源強，如果打算花8萬就買輛新polo，千萬別買新能源不然你會後悔的，

新能源最好買比亞迪的那個f0，電池有保障，二手的自動菠蘿沒什麼說的，能開不費油，就是保值率高一點，你想要更便宜的，買斯柯達的車，Fabia自動擋在3萬多，配置是一樣的。

買寶駿3101.2自動擋.

買polo千萬不要買新能源，特別是8萬的，過二三年1-2萬怕都沒人要，能出8w最好買FIT或者polo，4-5萬買二手FIT或者polo

你有8萬幹嘛不買新車？幹嘛買二手？？

不說別的，就如今的新能源汽車，使用方便麼，你回家充電方便麼。開個兩三年電瓶使用率還像當初一樣麼。還是買個現在的汽車比較穩重。不然你老婆上下班，回家途中，交通車流量有些大，跑的慢，電量不算多，大夏天的，就在北方，不打空調也熱啊。買個車不就為了方便享受，冬暖夏涼。這沒多少電，敢打空調麼，其次。八萬的新能源估計也就是中中國產的。要是正經八本的一線品牌還好，有的那是什麼玩意。像同樣開車，油不多了，提前換道到加油站加上了就行。還有，假如你開車出門了，做生意。家裡晚上要有事需要出外地。就這電瓶的，你敢跑麼。

現在市面上所謂的新能源不過是在政策之下的產物。

因為昂貴的電池費用，新能源車用料檔次趕不上比它便宜一半的燃油車，在加上保值率問題，安全性問題和使用便捷問題，拿什麼和燃油車來比？

實在想不通你是如何提出這種問題的，如果是限牌地區也不可能這麼問。

如果家裡可以充電，我支援買電動車！

我買了新能源，因為，我充電非常非常方便，而且我只做上班代步。而且上班很遠，必須天天開。如果買油車一個月1000塊錢油費。

八萬我推薦你買新FIT，買毛polo。油耗高，空間差

二手還是豐田本田實用，毛病少，省心，耐操

都不是好的選擇，有八萬可以選很多車，買二手幹嘛？