現在一輛汽車的發動機，推出前進行的測試一般都有幾十萬公里不停測試，汽車的輪胎和變速器，火花塞，也都沒有問題，平時更換的機油及三濾，國外好的全合成機油可以支援幾萬公里更換一次，國內的機油5000到1萬公里更換，如果是不計較車輛的損耗情況，路況良好，加好的機油，不保養開5萬公里，不成問題。

一輛什麼樣的新車，是進口車、合資車、還是純中國產車，是在城市、山路、還是平原得農村，都會有不一樣的結果。這種開車就是破壞性的行使，最終汽車最先破壞的是發動機。地盤都不會發生什麼問題。五萬公里行使的汽車就如八九點鐘的太陽，剛剛升起，各種效能都很好，最經濟，最好用。第一，如果一輛日本驕車，五萬公里沒有什麼問題，機油會燒掉三分之一。如果一輛德國車，發動機可能就會損壞，都知道德國車燒機油。第二，如果是合資驕車，比如榮威，機油也會剩下很少，發動機幾乎也快損壞。合資的日系車就好一點，比如，日產Sunny，機油五萬公里以後還會剩下一半。如果在偏遠的農村，風沙比較大，空濾五萬公里不更換，幾乎進氣口都堵死啦。發動機都會損壞。第三，純國行使五萬公里的中國產車，由於發動機都是合資發動機，和合資車區車就是稍微差點。因為中國的材料質量有很大提高。總之，五萬破壞性的行使，發動機都會報費性的損壞！！

我敬你是大神！

汽車必須保養，否則出來問題就麻煩，保養一般分為三種，記住幾個數：

1、常規保養，大部分車主都知道5000公里，行駛到這個數做常規保養，換三濾（機油、機濾、空濾）等，如果比較髒，也可一起更換。同時，再檢查剎車盤、片是否需要更換，是否需要補充剎車油以及輪胎壓、動平衡等。 在跑長途之前也最好做個常規保養。

2、定期保養，3年或4萬公里。常規保養內容再加清洗噴油嘴、節氣門及車輛的進氣系統、更換變速箱油、前後橋油、防凍液、剎車油等。檢查輪胎，必要時更換輪胎。

3、大保。10w公里。全面體檢並根據情況更換零部件。檢查線路（電路）、傳動機構等。 建議不懂的，看《保養手冊》，寫的很明白！

我也是醉了，怎麼什麼問題都有人問， 新車5萬公里不保養你的怎麼想的，什麼時候壞了什麼時候換車唄？給你看看2年4萬公里沒有保養的發動機是什麼樣吧，如果你想這些就一直不保養。

建議定期車輛保養，滯後保養的車輛機體潤.滑油已超出使用期限，如果繼續使用潤滑油對發.動機起不到很好的潤滑作用。嚴重時會損壞發動機，保養除了換油，還有很多專案要檢查。