正常被扎的話，在正面只要面積不大，補胎後絕對沒問題。如果是輪胎側邊被扎，一般從安全的角度出發，胎側是不建議補的，因為輪胎在行駛中胎側壁承受的壓力最大，而胎側壁本身又比較薄。然後補過的輪胎一般建議放後輪，因為前輪是方向輪，一旦爆胎馬上就會無法把控方向，後果是不堪設想的，而後輪爆胎對方向的影響不會很大。一公分以上的傷口只做內補時間長了肯定不牢固，因為內補只是補到了裡面的密封層，而傷口還存在。 按照上面的評估，補胎後一般都可以正常使用，當然如果輪胎年限到了而導致的爆胎，建議直接更換。拓展資料：

注意輪胎氣壓。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。定期檢查前輪定位。前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。注意自己的駕駛方式。行駛在拱度較大的路面時，要儘量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。限制行車速度。提高車輛行駛速度，特別是經常處於快速行駛時，輪胎的使用壽命顯著降低。根據道路情況行車。車輛在平整、寬敞且視野良好的道路上行駛。在不平整的碎石路和礦區路上行駛，由於尖石裸露或路邊石塊銳利，極易損壞輪胎，應注意選擇路面並在較低車速下行車，以防止輪胎爆破損壞。在轉彎頻繁的路面上或陡坡上行駛，輪胎受到部分拖曳，即使路面條件較好，也應當在較低車速下行駛，以減少輪胎磨耗，確保行車安全。掌握輪胎的溫度變化。在酷熱時行車，除應適當降低車速外，有條件的情況下可在早晚氣溫較低時行車，或車輛行駛一定距離後停車休息，防止胎溫過高。

汽車輪胎常識