正如自主所問的那樣，在國內很多人認為德系三劍客“BBA”如果是在進口車層面上質量比較應該是B（賓士）〉B（寶馬）〉A（奧迪），而在中國產層面上的質量是A（奧迪）〉B（寶馬）〉B（賓士），這種說法不全面，只是說“北汽賓士”這麼多年來給消費者留下的印象並不怎麼好，下面我們看比較比較BBA到底誰更好。。如上圖所示（2016年底的國際大品牌車輛排名），這些是國際對比，說白了就是進口車。我們只看“預計可靠性”這一欄，奧迪“總分”最高，但是“可靠性”方面只是良好，而能達到優秀的僅僅只是豐田、雷克薩斯。寶馬總分排平第五，而只看“可靠性”寶馬只是“中等”比奧迪落後一級。我們再來看看“賓士”，總分排名第14名，而“可靠性”僅僅是不佳，又落後了“寶馬”一個級別，所以如果拿進口三大德系來說質量問題，正確的排行應該是：

奧迪（A）〉寶馬（B）〉賓士（B）這就是三豪在進口車層面的排行，很不幸的是“賓士”排名於“國內”一樣，還是墊底。

我們在來看看國內的三豪質量比較，這個我沒找到一些靠譜的“資料”，只能拿2016年BBA的百車故障數值來做些比較了，同時對比“BMW5 Series”、“賓士E”、“A6”的百車故障數值。

1.BMW5 Series

百車故障數：1632.奧迪A6

百車故障數：2123.賓士E

百車故障數：248很不幸，在國內“北汽賓士”的質量在BBA之中還是墊底的，但是在“中國產”層面反而寶馬的質量才是最好的。所以不要再說“百年賓士”毀於“北汽”的說法了，這是不負責任的，賓士無論“中國產”還是“進口”質量都不怎麼地，尤其是國外的對比，可靠性都不佳了。。。甚至比中國產賓士在國內的排名還差。。看來要說優秀也唯有“豐田”與“列克薩斯”了。。。在中國產BBA層面質量排名如下。。寶馬（B）〉奧迪（A）〉賓士（B）說白了就是BAB，作為一個瀋陽人，我參觀過瀋陽“華晨寶馬”，也曾包過寶馬“大攀”生產線的一些小活，給我的感覺“華晨寶馬”的工人師傅們無論在“精神風貌”、“敬業態度”、“技術”都是很不錯的，在華晨到處是“老德”在廠區、部分4S各種溜達（寶馬工人每年都要到德國學習的），本人有輛4年半的5系，接近7萬的里程，目前並沒有燒機油（可能只是燒的不明顯），同時發動機也沒有漏油。。。目前靜靜的等待它漏，總之我對“寶馬”的質量相當肯定。至於賓士嘛，質量無論國內外都一般，關鍵是人家品牌硬、逼格高，即使名字翻譯過來也非常高階比如“梅賽德斯、賓士、平治、賓士”多高階那，再看看寶馬：“巴伐利亞機械製造廠股份公司”，哈哈一看就像賣“拖拉機”的，所以嘛說豪華還得是“賓士”（純屬玩笑）

質量是消費者選車的一個重要指標，誰都想買個毛病少，不操心的車。BBA因為他們其實有很多東西是共通的，而且都是一個梯隊的，就是直接競爭對手，質量的排名對他們來說，可想而知。這將是直接影響銷量的重要指標。