一故障現象　 怠速時發動機轉速不斷地上下波動，抖動明顯。

二故障原因

1. 怠速開關調整不當，在怠速時開關不閉合。

2. 噴油器霧化不良或堵塞。

3. 空氣流量計有故障。

4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故障。

5. 冷卻液溫度感測器訊號不正確。

6. 氧感測器失效或反饋控制電路有故障。

三故障診斷

1.進行故障自診斷。要特別注意有無怠速開關、冷卻液溫度感測器、空氣流量計、氧感測器、怠速控制閥的故障碼。如有故障碼，應檢查相應的感測器及控制電路。

2.怠速時逐個拔下各缸高壓線或噴油器線束插頭，檢查發動機各缸工作是否均勻。如果拔下某缸高壓線或噴油器線束插頭時，發動機轉速下降不明顯，說明該缸工作不良，應拆檢該缸火花塞和噴油器。

3.檢測節氣門位置感測器，若節氣門位置感測器內的怠速開關在節氣門全關時不能閉合應從新調整或更換節氣門位置感測器。

4.用汽車電腦檢測儀，可以透過測量冷卻液溫度感測器，若冷卻液溫度感測器傳給發動機電腦的冷卻液溫度數值和實際冷卻液溫度不符，說明冷卻液溫度感測器有故障應更換。

5.用電腦檢測儀或萬用表、示波器檢查空氣流量計，如有異常應更換。

6.在發動機怠速運轉過程中，拔下怠速閥線束插頭。如果怠速上下波動現象消失，但隨之怠速不穩現象加劇，說明怠速控制閥工作正常，噴油系統有故障。如果怠速波動現象不變，則說明怠速控制閥工作不良或不工作。對此，應檢查怠速控制閥線束插頭處有無脈衝電訊號，若無電訊號，則說明怠速控制閥卡住，應拆檢怠速控制閥或更換怠速控制閥。

造成怠速上下波動、喘車的故障原因基本與怠速抖動不穩的故障原因相同，但怠速控制閥故障、真空漏氣、點火正時不正確和廢氣再迴圈閥在怠速時不能關閉是發動機怠速喘車的主要原因。

別克Excelle怠速抖動怎麼辦？ 你的車況發在7月份最熱的時候，所以，冷啟動1500 一分鐘到1000一下，這個不正常，如果說你在冬季東北，車在外面呆一晚上這個還算可以。 大夏天要這麼久恢復怠速不正常。通常10秒夏天就正常怠速了。肯定不是配件問題，考慮到上海乙醇燃油的特性，你可以嘗試清潔下油路，之後這個問題應該就可以恢復到10秒怠速穩定。上海的部分加油站是使用司-有--普燃油清洗劑進行清潔的，你可以借鑑。