1、高壓入水孔(入水噴嘴)
與高壓水槍相連,高壓水由此進入PA頭。
2、混合腔
高壓水、洗車液和空氣在此混合。
3、吸液調節旋鈕
透過調整進氣量,控制PA壺的吸液量。
小提示:一般情況下,“+”號表示進氣量增加,吸液量減小;“-”號表示進氣量減小,吸液量增加。空氣從PA頭上方、旋鈕下方的小孔進入,進氣量增加了,PA頭下方的吸液孔吸力則變小,所以吸液量就小了,反之同理。現在明白為什麼“-”號調到最大,出泡才最濃稠了吧。當然,也有極少數PA壺用“+”號代表出泡變濃,“-”號代表出泡變稀,但濃稀背後的原理都是一樣的。
4、吸液孔
它的下方連線軟管接通壺體內的洗車液,藉助高壓水在混合腔內噴射而過產生的負壓,透過軟管和吸液孔將壺內的洗車液吸入混合腔,實現混合。
5、發泡濾芯
發泡濾芯在混合腔內最前端,靠近出水嘴,高壓水混合洗車液和空氣後撞擊到發泡濾芯上,完成最終發泡,然後由噴嘴噴出。
6、噴射角度調整套筒
旋轉套筒即可調整內部夾片間距,以實現對噴射扇面角度的控制。
瞭解了這些,除硬性損壞之外的所有問題基本都可以輕鬆解決了。我們大概梳理了一下PA壺常出現的問題以及相關解決方案,供大家參考。為避免誤判,PA壺出現問題時,請先檢查電壓、常壓進水流量和管路是否正常、高壓水管和各個連線處是否有漏水洩壓現象。
1、高壓入水孔(入水噴嘴)
與高壓水槍相連,高壓水由此進入PA頭。
2、混合腔
高壓水、洗車液和空氣在此混合。
3、吸液調節旋鈕
透過調整進氣量,控制PA壺的吸液量。
小提示:一般情況下,“+”號表示進氣量增加,吸液量減小;“-”號表示進氣量減小,吸液量增加。空氣從PA頭上方、旋鈕下方的小孔進入,進氣量增加了,PA頭下方的吸液孔吸力則變小,所以吸液量就小了,反之同理。現在明白為什麼“-”號調到最大,出泡才最濃稠了吧。當然,也有極少數PA壺用“+”號代表出泡變濃,“-”號代表出泡變稀,但濃稀背後的原理都是一樣的。
4、吸液孔
它的下方連線軟管接通壺體內的洗車液,藉助高壓水在混合腔內噴射而過產生的負壓,透過軟管和吸液孔將壺內的洗車液吸入混合腔,實現混合。
5、發泡濾芯
發泡濾芯在混合腔內最前端,靠近出水嘴,高壓水混合洗車液和空氣後撞擊到發泡濾芯上,完成最終發泡,然後由噴嘴噴出。
6、噴射角度調整套筒
旋轉套筒即可調整內部夾片間距,以實現對噴射扇面角度的控制。
瞭解了這些,除硬性損壞之外的所有問題基本都可以輕鬆解決了。我們大概梳理了一下PA壺常出現的問題以及相關解決方案,供大家參考。為避免誤判,PA壺出現問題時,請先檢查電壓、常壓進水流量和管路是否正常、高壓水管和各個連線處是否有漏水洩壓現象。