1、直噴與電噴不同：在國外是06年初，開始生產，而中國是07年中生產，因為挖機形勢在電噴的大潮流影響下，卡特為了顯示技術實力，推出了電噴機型，也就是黑色液壓桶的在國外是07年中，我們國內是08年底才出。所以黃缸D型機，進口的只是到07年，而中國產的是在08年末才改進的。2、年份不同：06年初日本就開始生產D型機了。而C型機是2000年就推出了，D型機是分黑缸和黃缸的。320C國內是從03年開始生產國外的第2代。在06年初的時候，出了改款，也就是第3代320C。2000年國外就停止了C型機的生產1年多了。之前的編號是320CHD，正式改了以後就沒有HD了，還有就是油水分離器，是最大也是最黃的。裡面有CAT的標誌。而進口是沒有上述東西的。（因為，國外這時候已經在用D型機了）擴充套件資料：駕駛室內部的儀表，進口裝置是無法調出中文的，進口的收音機印有CAT標誌，不過也只能收到AM頻率。鬥形深而彎的就是中國產的原配。同樣是標準型鬥，中國產的會輕2噸左右。進口卡特彼勒有CEMA 日本工程機械協會的金屬牌貼在機身上，而中國產機則多了一塊徐州製造的銘牌。同一型號，進口及中國產機的機身編號都不相同。從液壓管和小臂的連線處可以看出，進口的是噴了漆再組裝，國內的則是先組裝後噴漆，因此進口的液壓管鋼管是黑色，而中國產的是黃色的。看駕駛室右下方的小銘牌是日文還是中文的，當然現在作假也很厲害，可能這個小鋁牌也有做假的時候。挖掘機上的螺絲，中國產的和進口的螺絲上標的螺絲所能承受的壓力是不一樣的。進口挖掘機的油漆很耐曬，因為都是直接噴在機子上的，沒有打膩子。原裝進口的玻璃正面左下角有一個類似閃電的圖示，旁邊有幾串英文。進口挖掘機的顯示屏都是日語，調不出中文。另外在裝蓄電池的工具箱蓋上面有給黃油的說明書以及裝有空氣濾清的盒子上，理應也是日語的。看銘牌的機號如果機號前面有英文字母的那就是中國產車，如果機號前沒字母的就是進口的。進口小松的驅動輪上那三顆注齒輪油的螺釘是螺母的，中國產小松的那幾個螺釘是用內六角的。
1、直噴與電噴不同：在國外是06年初，開始生產，而中國是07年中生產，因為挖機形勢在電噴的大潮流影響下，卡特為了顯示技術實力，推出了電噴機型，也就是黑色液壓桶的在國外是07年中，我們國內是08年底才出。所以黃缸D型機，進口的只是到07年，而中國產的是在08年末才改進的。2、年份不同：06年初日本就開始生產D型機了。而C型機是2000年就推出了，D型機是分黑缸和黃缸的。320C國內是從03年開始生產國外的第2代。在06年初的時候，出了改款，也就是第3代320C。2000年國外就停止了C型機的生產1年多了。之前的編號是320CHD，正式改了以後就沒有HD了，還有就是油水分離器，是最大也是最黃的。裡面有CAT的標誌。而進口是沒有上述東西的。（因為，國外這時候已經在用D型機了）擴充套件資料：駕駛室內部的儀表，進口裝置是無法調出中文的，進口的收音機印有CAT標誌，不過也只能收到AM頻率。鬥形深而彎的就是中國產的原配。同樣是標準型鬥，中國產的會輕2噸左右。進口卡特彼勒有CEMA 日本工程機械協會的金屬牌貼在機身上，而中國產機則多了一塊徐州製造的銘牌。同一型號，進口及中國產機的機身編號都不相同。從液壓管和小臂的連線處可以看出，進口的是噴了漆再組裝，國內的則是先組裝後噴漆，因此進口的液壓管鋼管是黑色，而中國產的是黃色的。看駕駛室右下方的小銘牌是日文還是中文的，當然現在作假也很厲害，可能這個小鋁牌也有做假的時候。挖掘機上的螺絲，中國產的和進口的螺絲上標的螺絲所能承受的壓力是不一樣的。進口挖掘機的油漆很耐曬，因為都是直接噴在機子上的，沒有打膩子。原裝進口的玻璃正面左下角有一個類似閃電的圖示，旁邊有幾串英文。進口挖掘機的顯示屏都是日語，調不出中文。另外在裝蓄電池的工具箱蓋上面有給黃油的說明書以及裝有空氣濾清的盒子上，理應也是日語的。看銘牌的機號如果機號前面有英文字母的那就是中國產車，如果機號前沒字母的就是進口的。進口小松的驅動輪上那三顆注齒輪油的螺釘是螺母的，中國產小松的那幾個螺釘是用內六角的。