（一）人員因素
人員因素是影響道路交通安全的最關鍵因素，包括駕駛人、行人、乘客等。
（二）車輛因素
車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。車輛的行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。
（三）道路因素
1．路面
2．視距
3．線形
4．交叉口特性
5．安全設施
（四）環境因素
環境因素是氣象、管理等的總稱，其中管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學健全和統一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患於未然的必要條件。
1.人是交通安全的主導因素。交通安全關鍵在於人，人對交通安全有什麼樣的態度，就會有什麼樣的結果。事故統計資料表明，有80％—85％的交通事故是由人的因素造成的。在各類交通參與人中，駕駛人至關重要。影響駕駛人的因素較多，既有短時因素又有持續因素，短時因素包括疲勞、情緒、酒精作用、藥物作用、病理作用等，持續因素包括智力、駕駛技術和駕駛習慣、個性與態度、身體病殘、感知缺陷等。因此，研究分析影響駕駛人行為的因素，嚴把駕駛人交法關、技能關、體能關，加強駕駛人隊伍教育和管理，是確保道路交通安全的前提。
2.車是交通安全的關鍵因素。有什麼樣狀況、什麼樣型別的車，就會有什麼樣的交通安全結果。相對於腳踏車和其它非機動車來說，機動車是交通強者，是眾多交通事故的“罪魁禍首”。車輛種類不同、效能不同，造成的事故後果大小不同，就某種車輛的自身而言，影響機動車安全效能的主要因素有轉向系統、制動系統、車輪與輪胎、燈光等，根據相關資料統計，由於車輛本身因素所造成的交通事故，發達國家佔5％，發展中國家佔10％。因此，國家技術監督部門要嚴把車兩技術關，交警部門要嚴把車輛檢驗關，運輸企業、車輛所有人要嚴格車輛維修、保養，作到不合格或安全技術狀況差的車輛不出廠、不上路，才能保證交通安全。
3.道路是交通安全的基本因素。據統計，10％的交通事故直接與道路條件有關。道路的設計是否合理、質量是否合格、等級是否到位，標誌、標語、標線等交通設施是否齊全、醒目、有效都直接關係著交通安全。目前，在很多地方仍然存在道路現狀與現代交通發展需求不相適應：一是城市中的道路網多數在馬車時代形成的，與機動車的高速性不相適應；二是道路的建設本身是一種慢變化，而車輛交通量的發展本身是一種快變化，道路的發展與車輛的發展不相適應；三是道路只是在規劃、設計與建設時人的因素起作用，而車輛是時時刻刻都是人的因素在起作用，人是有意識且具有社會性的，因此，道路與車輛在意識與社會性方面存在不相適應。要加強道路交通安全，就必須改變這種不適應的現狀。
4.交通環境是交通安全的綜合因素。交通環境對交通參與者來說，是再熟悉不過的詞語。然而，相當一部分群眾在參與交透過程中，卻往往忽視了交通環境，導致了本不該發生的事故發生了。交通環境是一個隨著條件變化而改變的，不同的交通工具、不同的道路狀況、不同的季節、不同的天氣條件、不同的交通參與人群都有不同的交通環境。因此，交通參與者要重視交通環境，熟悉交通環境，針對不同的交通環境採取不同的參與方式，採取積極的避險措施，才能享受交通資源，才能確保平安出行。
（一）人員因素
人員因素是影響道路交通安全的最關鍵因素，包括駕駛人、行人、乘客等。
（二）車輛因素
車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。車輛的行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。
（三）道路因素
1．路面
2．視距
3．線形
4．交叉口特性
5．安全設施
（四）環境因素
環境因素是氣象、管理等的總稱，其中管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學健全和統一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患於未然的必要條件。
1.人是交通安全的主導因素。交通安全關鍵在於人，人對交通安全有什麼樣的態度，就會有什麼樣的結果。事故統計資料表明，有80％—85％的交通事故是由人的因素造成的。在各類交通參與人中，駕駛人至關重要。影響駕駛人的因素較多，既有短時因素又有持續因素，短時因素包括疲勞、情緒、酒精作用、藥物作用、病理作用等，持續因素包括智力、駕駛技術和駕駛習慣、個性與態度、身體病殘、感知缺陷等。因此，研究分析影響駕駛人行為的因素，嚴把駕駛人交法關、技能關、體能關，加強駕駛人隊伍教育和管理，是確保道路交通安全的前提。
2.車是交通安全的關鍵因素。有什麼樣狀況、什麼樣型別的車，就會有什麼樣的交通安全結果。相對於腳踏車和其它非機動車來說，機動車是交通強者，是眾多交通事故的“罪魁禍首”。車輛種類不同、效能不同，造成的事故後果大小不同，就某種車輛的自身而言，影響機動車安全效能的主要因素有轉向系統、制動系統、車輪與輪胎、燈光等，根據相關資料統計，由於車輛本身因素所造成的交通事故，發達國家佔5％，發展中國家佔10％。因此，國家技術監督部門要嚴把車兩技術關，交警部門要嚴把車輛檢驗關，運輸企業、車輛所有人要嚴格車輛維修、保養，作到不合格或安全技術狀況差的車輛不出廠、不上路，才能保證交通安全。
3.道路是交通安全的基本因素。據統計，10％的交通事故直接與道路條件有關。道路的設計是否合理、質量是否合格、等級是否到位，標誌、標語、標線等交通設施是否齊全、醒目、有效都直接關係著交通安全。目前，在很多地方仍然存在道路現狀與現代交通發展需求不相適應：一是城市中的道路網多數在馬車時代形成的，與機動車的高速性不相適應；二是道路的建設本身是一種慢變化，而車輛交通量的發展本身是一種快變化，道路的發展與車輛的發展不相適應；三是道路只是在規劃、設計與建設時人的因素起作用，而車輛是時時刻刻都是人的因素在起作用，人是有意識且具有社會性的，因此，道路與車輛在意識與社會性方面存在不相適應。要加強道路交通安全，就必須改變這種不適應的現狀。
4.交通環境是交通安全的綜合因素。交通環境對交通參與者來說，是再熟悉不過的詞語。然而，相當一部分群眾在參與交透過程中，卻往往忽視了交通環境，導致了本不該發生的事故發生了。交通環境是一個隨著條件變化而改變的，不同的交通工具、不同的道路狀況、不同的季節、不同的天氣條件、不同的交通參與人群都有不同的交通環境。因此，交通參與者要重視交通環境，熟悉交通環境，針對不同的交通環境採取不同的參與方式，採取積極的避險措施，才能享受交通資源，才能確保平安出行。