航模遙控是透過無線電波來傳輸控制指令，控制航模動作的，要實現題主的要求，我們需要分兩步來做：一是中斷航模對原來的遙控訊號的接收；二是用新的訊號替代原訊號傳送指令控制航模；三是你要有熟練的操控讓航模安全降落。我們先來看看第一點，調頻無線電波在傳播過程中有一個特性叫做無線電壓制，意思是一個大功率的調頻訊號能夠使同頻的小功率訊號通訊完全中斷。基於這個原理，使用功放來增強遙控器的發射功率，可以壓制同頻率的遙控訊號，這樣我們就完成了第一步工作。這裡只討論傳統的FM遙控器，對於跳頻遙控器我們最後再討論。現在來看第二點，傳統航模遙控訊號協議被稱為PPM編碼，利用一串不同寬度的脈衝來表示不同的控制通道。通常每幀寬度20ms，每兩個脈衝之間的時間間隔為1-2ms，為一個通道，接收機會將這一串脈衝解碼，分成對應的通道輸出到接收機的通道插座上，航模上的舵機或者電調接收這個控制脈衝轉換成比例動作。一般1ms代表動作比例0%或-100%，2ms代表動作比例100%。說了這麼多其實沒啥用，有用的地方在於，使用PPM調製的遙控是不能加密的通用格式，只需要按標準傳送，就能控制航模！！ok，任務完成！但是！還有但是哦！！必須有但是！！現在航模普遍使用2.4G遙控器，這個2.4G並不是一個頻點，而是指的一個頻段，在這個頻段裡有上百個頻點可以使用，而現在的2.4G通訊晶片甚至內建跳頻技術，會在每次通電的時候掃描頻段，選擇一個或幾個沒有干擾的頻點來傳輸，甚至在傳輸過程中發現干擾增大也會自動跳頻避開干擾，而這一切都基於數字技術…………是的，你猜對了，2.4G遙控基本淘汰了遙控端的PPM編碼，全面轉向數字傳輸。也就是說，對於2.4G的遙控，我們也許可以使用一個大功率的寬頻訊號源干擾遙控訊號，但是想要像以前一樣越俎代庖幾乎不可能了…………差不多，就這樣。

電調是用來控制馬達速度即動力輸出的。您還需要買一套遙控（發射機接收機)還需要一個舵機（伺服器）控制轉向系統，根據自己的需要選用。遙控建議用2.4G,車用的兩通道就夠用。