-
1 # neeoner
-
2 # Ease清風
首先說明一點，20萬談不上平民車型，目前紅旗在售的產品，H5轎車的最低配，勉強可以理解成平民轎車，拿出20萬買臺車，在當下社會，也不是很難的事情，但是這也不是普通工薪階層可以承受的，暫且不說紅旗HS5的售價，單論平民車型的話，我認為還是10萬級的產品！
再說是否能夠超越VV7，這也是很難說的，放眼整個中國自主汽車市場，到了20萬級，基本上就是一個坎了，也是眾多自主車企難以逾越的障礙，雖然不少車企都在衝擊高階市場，但是幾乎沒有一個成功的，和WEY系列相比，紅旗也不見得有多大優勢，WEY至少還有市場口碑，當下來說，WEY除了油耗這一因素之外，並沒有明顯的短板，這也談不上缺點，畢竟這個級別的城市SUV，除了混動版本之外，燃油經濟性表現也都大同小異！
定位輕奢產品的WEY VV7，無論做工方面，再到豐富的配置，還是有很大優勢的，無奈到了這個價位，可選性實在是太多了，按照華人的想法，寧願買配置低一些，甚至低一個級別的合資車，也不願選擇中國產，實話說，我對WEY的評價並不低，因為一次濟南到青島，再往返濟南，全程開的都是WEY VV7，綜合表現上乘，直接說不次於任何一款同價位的合資車，也並不為過，但是品牌價值決定了它的命運，這一點任何中國產車都比不了合資車，保有量和保值率都是一個問題！
再說紅旗HS5，根據現在的預售價來看，最低配也要20萬的樣子，這已經比頂配的WEY VV7高出不少，實際上紅旗HS5的壓力更大，如果說VV7和一些緊湊型的合資SUV競爭，那麼中高配的紅旗HS5，已經和不少中型的合資SUV競爭了，這些對手中不乏一些強者，例如大眾TiguanL、豐田HIGHLANDER、本田UR-V、福特EDGE等等，哪一個都不輕快，有這些競爭對手的影響，紅旗Hs 5想拿到不錯的銷量，可謂艱難！
我還是認為，既然喊出紅旗復興的計劃，該一步一步的走，先出一臺緊湊型SUV，定位和哈弗H6這樣的，走真正平民路線，或許更好一些，人人開得起紅旗，才算真正的成功，這臺紅旗Hs 5如果售價真在20起步，不要說超過VV7了，能保持VV7現在的銷量就很不錯了，因為除了紅旗這個品牌的信仰，和新穎的內飾風格設計，也沒有多大的優勢，像是動力方面，至少也該像哈弗H9那樣，搭載8AT變速箱吧，2.0T匹配6AT，已經落後了！
-
3 # 怪異得小生1
短期看，vv7有長城質量背書，顏值也屬於線上系列，紅旗無法望其項背。長期看，vv7的自重高油耗大動力和操控都不算上佳，缺點明顯優點卻不明顯，若長期得不到改進很可能跟紅旗一樣銷量慘淡。
-
4 # 滿蒙六哥
再貴的車也有人買，最爛的車也又人買，最便宜的車也有人買，泱泱大國15億人，你不買我買，我不買你買，我覺得大部分人心裡，會這樣想20多萬買合資車了，你花20多萬買中國產，還都以為你有病了，泱泱大國為什麼不能造一輛符合華人的車子，作為標杆，要是HS515萬左右，我想月銷量好幾萬不在話下。這就是為啥中國產車現在質量還不錯，缺在慢慢被淹沒，最後死翹翹
-
5 # 美好好美美美
智慧科技新能源相結合，完美的造型加持，wey系列的顏值高，車身的線條感顯得比較協調，動感十足的樣子，相對完美
-
6 # 平哥哥16266907
其實這個價格差不多，關鍵問題是這個車的發動機是自主研發的，經得起十年的考驗嗎？然後，這車沒有任何測試報告，我的天這就直接拿出來賣？我也想買，但是怕啊畢竟20萬啊，萬一開個兩三年出問題了哭都哭不出來
回覆列表
對中國產車不瞭解，也無意購買。在現行環境下，中國產車產品力不太行。也許之後會買，但至少10年內我覺得我不會考慮中國產車。