現在很多汽車裝備的自動啟停系統，其供電系統很多都是12V直流，一些新的弱混車型也有采用48V直流電的，個別車型也有采用更高直流電壓的。

只要是電流足夠，是可以獨立啟動汽車的。所以電流是最重要的，12V電壓很容易辦到，但是往往很少有足夠的電流，也就是12V電源要具備一定的功率。小汽車瞬間啟動電流可以達到100安以上，在100-300安之間，所以這個12V電源必須要有一定的功率儲備，功率也要足夠。

這種啟動電源只能採用鐵芯變壓器，功率足夠，原理簡單，耐用。變壓器功率可達到5kw以上，基本和行動式電感式焊機一樣。這個功率的變壓器，自重也要80斤以上，整流橋也要達到600安以上。實際使用起來非常笨重不方便，只適合修配廠作為應急啟動電源使用。

見過鋰電汽車充電寶，像個文具盒一樣，再配一開關電源充電器。。。體積重量都非常小，比單獨強起電源方便，成本也低！

這個問題缺乏一個非常必要條件，就是啟動前汽車有沒有裝電瓶，因為會有兩種答案。若裝有電瓶，僅只是沒電了，那隻要有個能輸出10A以上的220V變12V鐵心變壓器式整流器，給電瓶充十幾二十分鐘的電，然後掛著12V電源發動汽車，大部分情況下都能一次啟動，除非電瓶已經快報廢，我有多次的成功經驗。第二種是沒有電瓶的情況下發動，這就出現理論上可以，實踐上很難的情況。首先啟動電流要瞬間超過100A以上，要達到如此輸出電流的變壓器將相當龐大，打個比方，12V輸出端，已經不是銅線，幾乎就是銅棒了，更難的是整流元件，上百安培的輸出至少要有超過負荷三五倍的承受能力，不僅體積大，還有元件壓降損失，價格也不菲，所以，此方法很不實用，不建議採用。與其如此，買一個大容量電瓶備用，必要時搭線就可以啟動汽車，成本比變壓器整流方式低的多，體積重量也都小得多了。

理論上可以!但操作比較難。必須達到如下條件:1.線性變壓器或開關電源必須達到額定的電壓與電流。電壓容易坐等電流就難做到瞬間峰值50A需要多大的整流器與變壓器線徑。2.現在都是電控發動機柴油機也會汽油機也好都需要恆定電壓給噴油器等感應器霍爾原件供電，必須全車有電，得一個小電瓶供電否則只給馬達給電也是不著。

最理想的就是外掛:做一個快充，備一個50安時以上的電瓶，兩條啟動線搭電。

簡單的回答：只要你變壓出來的12v電流足夠，線足夠粗，可以！

但是，這得多大的變壓器，次級12v才能達到上百安電流？否則，要麼瞬間燒燬，要麼什麼反應也沒有。

220v交流變12V直流可以啟動汽車，但前提是功率必須足夠大，在12v電壓不下跌的情況下提供100A左右的電流，柴油車需要的啟動電流更大。

可以的，但是沒有多少實際意義！

遇到電瓶沒電了，給修理廠打個電話，拿一個電瓶幫一下就啟動了。

不能熄火，跑上半小時，自己電瓶基本上夠啟動了。

大功率充電瓶，這時是要實打實功率型充電器，電池有記憶的，充得趆快，走(放)得越快，電流型(10A)以上是實打實的！