假定車速為 30 。 如果 是一檔 ，開到30 ,發動機轉速是多少？ （我的大約是3500）如果是 二檔 ， 轉速又是多少？（我的接近1700)如果是三檔，轉速是多少 ？ （ 我的 1100 多一點）現在是3檔30 , 我要掛2檔 ， 那麼我在踩離合同時，轟一腳油，轉速提升到2000轉（比1900多一點，多一點比少一點好）。

拉到2檔，抬離合。如果想掛1檔呢， 還是這樣轟一腳油提升轉速到3500 - 4000之間 ， 掛1檔，行嗎？ 事實是掛不進 ， 發動機轉速雖然匹配了，但齒輪轉速並沒有提升， 待結合的齒輪轉速差太大，同步器鎖住了， 多推一會兒也能進，但太慢了。

1檔這種特殊的情況，就的使用兩腳離合。先摘空檔，放離合 ， 轟油到3500-4000之間 ， 踩離合順勢輕輕一下就推進1檔 ， 抬離合，降檔成功 。新手不要嘗試車速20以上補油掛1檔。這轉速是不是好難把握 ， 不過我有更好的方法算轉速。3500 等於 1100 * 3 ÷ 1 加 1點點1700 等於 1100 * 3 ÷ 2 加 1點點 也就是說 目標轉速 = 當前轉速 * 當前檔位 ÷ 目標檔位 再加一點點。

公式不一定準確， 實際不同車調教不一樣，有差別 ， 很多家用車都實用。有了這公式就好辦了， 假如當前車速 54 檔位 6檔 轉速1000， 我要降到2檔，1000 * 6 ÷ 2 = 3000 , 那麼多1點點，我就轟到3500吧， 踩離合同時猛轟。

。。 3500 ，快速松油 檔位拉到2檔 抬離合，平順降檔，整個過程就1秒完成。 2檔如果不好掛，還得使用兩腳離合法，不過我的車沒問題。另外需要知道各個檔位 1000轉時的車速，這樣就可以計算出任何轉速對應的車速。同檔位2000轉時的車速等於1000轉時的車速乘以2。

比如我的車 ， 1000轉 各檔近似轉速， 1檔 9 , 2檔 16 (8*2) , 3檔27( 9*3) ,4檔 36( 9*4 ) ,5檔 45 (9*5) ，6檔54(9*6) 。 為了好算舍掉零頭 ，都以9為倍數，2檔以8為倍數。測試這轉速開到1000轉不好測， 你可以測試各檔位2000轉的轉速，然後計算出1000轉的轉速 ， 然後找出簡化規律。

實在是懶不想算，你就以1000為倍數，也可以大致計算出需要補油的轉數，反正要求不是那麼嚴格，500轉誤差不會有多少頓挫，多練習就可以改善。另外你可以進入 百度 手動檔吧或手動擋吧談論。 現在的變速器都有同步器，而且現在的新駕駛員也很少有人會兩腳離合器，加一腳空油還會增加油耗。