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  • 1 # 還在手機

    BBA的三款車雖然標價都是30萬左右,但是優惠幅度差別是比較大的。

    2018款的寶馬X1,基本上沒有什麼優惠,廠商指導價和實際價格差不多,30萬你想落地的話,買不了高配置。只能買入門的時尚版。

    理論上,寶馬的車應該是操控最好,適合年輕人開的,但是現在的寶馬X1已經不是當年為了操控不顧一切要堅持前置後驅的寶馬,寶馬也橫置發動機了。

    這樣做的好處是空間大一些,特別是後排空間大,適合有老婆孩子的家庭用。而操控性,激情方面就弱化了。

    而且,因為預算限制,你只能買1.5T的,買不了2.0T的,136馬力,220牛米的扭矩對這麼大的車是有點小馬大車,再加上前置前驅,加速沒有傳統寶馬那麼快,2018款的X1更像家用車,20歲出頭不算很適合。

    賓士,你這個預算能買到2017款的GLA 200時尚型,1.6T,七速雙離合的版本。

    賓士GLA是緊湊型轎車升級來的,它的後排空間表現很一般。但是駕駛體驗做的比較平衡,雖然是SUV,但是操控體驗類似於轎車。

    賓士的外觀內飾都沒有問題,有賓士標,有顏值,內飾有高檔感。

    賓士的問題是零整比高,維修貴。同樣檔次的車,豪華車裡面奧迪比較實在,寶馬次之,賓士最貴。維修包養都夠你喝一壺。

    20歲出頭,正常還是學生,如果你買車的錢是父母的一次性贊助,那麼你買了賓士,他們後續還要繼續贊助你很多。

    賓士的用車成本,普通白領都吃力,不用說你20歲出頭的學生了。

    奧迪Q3現在商家優惠的幅度比較大,你這個預算能買到2017款,2.0T的四驅風尚版。

    奧迪Q3現在的版本是給中國市場設計的,雖然軸距不長,但是空間利用率很高,後排空間不比寶馬X1差多少(好吧,為了強調Q3的空間利用率,這句話是誇張了),比軸距更長的GLA還要好一點。

    奧迪Q3的懸掛是傾向於舒適的,但是有奧迪獨步天下的quattro 四輪驅動,你要小小越個野,或者激烈駕駛一下,Q3也撐得住。

    動力方面,由於優惠的力度大,你的預算可以買到2.0T版本,180馬力,320牛米扭矩足夠強大了,0-100公里加速8秒以內,讓你可以小小撒野一下。這是1.5T的X1,1.6T的GAL做不到的。

    奧迪的維修保養在豪華車裡面不算貴,零整比是BBA裡面最低的,後期比較便宜。

    20歲出頭,開車日常代步,偶爾撒野一下,帶著女朋友去跑跑野地,後排空間偶爾會用的上,費用別太貴,車標有面子。

    綜合下來,Q3最合適,X1次之,GLA不推薦。

    實際上,在中國市場,這個檔次的車也是Q3和X1賣的好,GLA少點。

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