首先這個裝置本田項最新應用在Accord車新技術本田能拿出來用肯定認為先進這科技進步個體現

但現在網有人在談論這個感測器扯淡技術扯扯淡另外回事新技術絕對真實而且據說還能保護行人這光面正宣傳點為什麼用可以增加車子技術含量啊所以本田應用這個技術無可厚非

但現在有人爆炸維修費用這個費用用本田負擔所以本田用為維修費用負責本田負責新技術應用

論壇罵聲片於有人發個解決方案來吧安裝感測器貼片彎曲這個方法有用嗎

首先要明白直接撞到感測器才觸發彈起還感測器感受到有力量撞擊就會彈起

如果直接撞到感測器就會馬彈起這樣操作還會有點點作用但這樣必須有個前提就要撞正感測器才行但按照以往些事故教訓來說本田會這麼傻因為會涉及到能彈起就產品有缺陷就可能會陷入法律訴訟問題這任何廠家都願意見到所以把貼片彎曲有點自欺欺人

感測器工作原理最可能安裝感測器那個貼片只要受外力撞擊馬回傳導到感測器去感測器旦接收到訊號就會彈起這樣話就算再把貼片彎曲樣也會彈起廠家這樣做就為突出產品效能優越也可以避免法律訴訟至於修車要用錢廠家負擔廠家反而能賺何樂而為

至於拆除感測器或者諧感測器資料這個方法可能真有用但真發生事故後保險理賠或者法律訴訟時候車主可能要吃虧因為這樣非法改裝車輛可能要負重責任

不是缺陷。但是對於華人來說，實際上確實是，因為，他維修的機率太大了，而且貴。儼然已經成為CAMRY銷售的抨擊話術了!沒辦法，只能正面積極的考慮這個事情

從經濟學角度來說，

現在汽車市場逐漸透明化，

在這個前提下

想要低配高價

還是吵營銷再加價

都已經不合時宜了

再回來

這個行人保護裝置有用嗎？

答案是肯定的

特別是在防碰撞實驗室裡

賺錢不？成本高不高我不知道

但是修一次這東西就要1-2萬

而且機率相當高

在車身價格沒優勢的情況下

這個價格4兒子售後一定是大賺特賺的

所以我這回答絕對是理性的

這個問題是廣本廠家問題，除非召回更改程式修改觸發靈敏度，4S店是無法解決的。而且這個問題還不能修復，4S店復位一次要一萬多。這套行人保護裝置特別敏感，有輕微的觸碰甚至近距離非觸碰都會造成機蓋彈起，然後中斷動力。你去車質網看下就知道了，很多十代Accord車主都投訴這個問題。目前廣本還沒有修改這個程式。總的來說這個功能確實有非常實用的意義，但不符合中國，尤其是中國農村這種路況複雜的國情。