車燈不亮分為好幾種情況，每種故障原因和解決辦法都是不一樣的。首先來說下題主說的情況。
1、夜晚行駛，大燈不亮
接通大燈開關，遠、近光燈不亮這種狀況很多人應該都遇到過，夜晚或天氣不佳時，車燈不亮很難清晰辨別路面的所有細節。特別是遠光燈不亮，大大縮短視線距離，增加行車風險。這種情況一般是因為熔絲盒熔絲燒斷或燈光開關及變光開關之間出現了故障所導致的。
2、其他燈光正常，只有尾燈不亮
一旦尾燈不亮，很容易造成追尾事故，如果是前車尾燈不亮而導致的追尾，那麼前車就需要承擔相應的責任。這種情況很可能是尾燈燈泡燈絲燒斷、尾燈線路中有短路處或是尾燈搭鐵出了問題。
3、汽車制動時，制動燈不亮
剎車燈的作用是用來警示後車車主前車正處於減速狀態，若亮起則表示著後車需做出相應的減速，避免車輛發生追尾和其他交通事故。若制動燈不亮，一可能是燈泡燒燬，二可能是線路及開關出了問題。
4、左右轉向燈都不亮
轉向燈不亮，車友們無法打轉向燈，無法傳達行駛中的變道意圖，不僅違反交通法，一旦發生碰撞，沒開轉向燈的前車要負全責。遇到這種狀況首先要檢查元件位置，看看線束插頭是否鬆動損壞，若無再開啟危險警報燈開關，看看保險、繼電器、燈泡、燈泡開關、線路有無故障。
5、汽車燈泡經常被燒燬
燈泡無故老是燒掉，很可能是是汽車內部電壓或線路出現故障，不及時檢修會嚴重影響行車安全。
以上關於車燈的故障，有些是可以自行檢查和維修的，比如燈泡壞了，可以自行更換。但有些故障一旦自己拿不準，建議還是去汽車保養店找專業的師傅來排查故障和維修。
我之前是燈泡老是無緣無故的燒燬，我自己排查了一圈，找不出問題，就去我家附近的車工坊維修了，到了之後，司機師傅一下就看出這是蓄電池導線接觸不良，造成發電機空載電壓過高所導致的。師傅熟練的幫我解決了這一故障，還熱心地教我下次怎麼自己排查故障，簡直太貼心了。後來車子大小保養我都去車工坊，服務沒得說，配件是德科的，質量也有保證，畢竟是上汽通用旗下的，比一般的私家維修廠還是靠譜很多的。而且最近推出了幾款實惠的會員保養套餐，建議你去了解一下，套餐覆蓋的保養專案還是比較齊全的。前幾天我還在他們家做了個內飾重新鍍膜，工作人員的手法很細緻，看他們鍍膜有種做手工的既視感，鍍完膜後的座椅、中控臺、車門、中央扶手等，光澤和質感立馬回來了。尤其是座椅簡直煥然一新，現在清洗也更容易，沾了奶油之類的汙漬，用抹布一擦就乾淨了，我現在每天都像是開著新車上下班，開心！
車燈不亮分為好幾種情況，每種故障原因和解決辦法都是不一樣的。首先來說下題主說的情況。
1、夜晚行駛，大燈不亮
接通大燈開關，遠、近光燈不亮這種狀況很多人應該都遇到過，夜晚或天氣不佳時，車燈不亮很難清晰辨別路面的所有細節。特別是遠光燈不亮，大大縮短視線距離，增加行車風險。這種情況一般是因為熔絲盒熔絲燒斷或燈光開關及變光開關之間出現了故障所導致的。
2、其他燈光正常，只有尾燈不亮
一旦尾燈不亮，很容易造成追尾事故，如果是前車尾燈不亮而導致的追尾，那麼前車就需要承擔相應的責任。這種情況很可能是尾燈燈泡燈絲燒斷、尾燈線路中有短路處或是尾燈搭鐵出了問題。
3、汽車制動時，制動燈不亮
剎車燈的作用是用來警示後車車主前車正處於減速狀態，若亮起則表示著後車需做出相應的減速，避免車輛發生追尾和其他交通事故。若制動燈不亮，一可能是燈泡燒燬，二可能是線路及開關出了問題。
4、左右轉向燈都不亮
轉向燈不亮，車友們無法打轉向燈，無法傳達行駛中的變道意圖，不僅違反交通法，一旦發生碰撞，沒開轉向燈的前車要負全責。遇到這種狀況首先要檢查元件位置，看看線束插頭是否鬆動損壞，若無再開啟危險警報燈開關，看看保險、繼電器、燈泡、燈泡開關、線路有無故障。
5、汽車燈泡經常被燒燬
燈泡無故老是燒掉，很可能是是汽車內部電壓或線路出現故障，不及時檢修會嚴重影響行車安全。
以上關於車燈的故障，有些是可以自行檢查和維修的，比如燈泡壞了，可以自行更換。但有些故障一旦自己拿不準，建議還是去汽車保養店找專業的師傅來排查故障和維修。
我之前是燈泡老是無緣無故的燒燬，我自己排查了一圈，找不出問題，就去我家附近的車工坊維修了，到了之後，司機師傅一下就看出這是蓄電池導線接觸不良，造成發電機空載電壓過高所導致的。師傅熟練的幫我解決了這一故障，還熱心地教我下次怎麼自己排查故障，簡直太貼心了。後來車子大小保養我都去車工坊，服務沒得說，配件是德科的，質量也有保證，畢竟是上汽通用旗下的，比一般的私家維修廠還是靠譜很多的。而且最近推出了幾款實惠的會員保養套餐，建議你去了解一下，套餐覆蓋的保養專案還是比較齊全的。前幾天我還在他們家做了個內飾重新鍍膜，工作人員的手法很細緻，看他們鍍膜有種做手工的既視感，鍍完膜後的座椅、中控臺、車門、中央扶手等，光澤和質感立馬回來了。尤其是座椅簡直煥然一新，現在清洗也更容易，沾了奶油之類的汙漬，用抹布一擦就乾淨了，我現在每天都像是開著新車上下班，開心！