吉利近兩年發展的非常迅速，特別是在收購了沃爾沃以後，隨著博瑞和博越的推出，吉利已經越發成熟，家族化的設計風Grand SantaFe來越明顯，而且吉利在2017年已經成為中國產汽車銷量的NO.1，這都是大家看得見的。雖然博越、GL現在很火，但是要說吉利最成功的是哪款車，那一定是EMGRAND EC7，也可以說吉利的崛起靠的就是EMGRAND EC7，自從09年釋出以來，到現在已經銷售了100多萬輛，在這裡就可以看出吉利對EMGRAND EC7的投入，以及重視度。
EMGRAND EC7搭載兩款發動機，分別是1.5L和1.3T，並匹配5檔手動、6檔手動、CVT變速箱，這兩款發動機以及變速箱都是吉利非常成熟的技術，而且上市這麼多年了，所以在使用上是可以放心的。
2017款EMGRAND EC7目前優惠幅度是非常大的，因為新款馬上就要上市了，以我們這裡為例，手動豪華優惠後為6.28萬元，價效比非常高。
落地價的話加上必要的花費：購置稅+車船使用稅+強險+上牌費=69663元就可以落地了，這裡最低落地價是不需要商業保險的。
這款車的平均油耗在8.0L百公里左右，不算高，但是和合資車相比還是差一點。總之，現款EMGRAND EC7的價效比還是非常高的，值得購買，在各方面表現也非常均衡，是一款放心車，如果不急著購車的話建議再等等，2018款EMGRAND EC7馬上就要上市了，外觀和內飾更加時尚。
吉利近兩年發展的非常迅速，特別是在收購了沃爾沃以後，隨著博瑞和博越的推出，吉利已經越發成熟，家族化的設計風Grand SantaFe來越明顯，而且吉利在2017年已經成為中國產汽車銷量的NO.1，這都是大家看得見的。雖然博越、GL現在很火，但是要說吉利最成功的是哪款車，那一定是EMGRAND EC7，也可以說吉利的崛起靠的就是EMGRAND EC7，自從09年釋出以來，到現在已經銷售了100多萬輛，在這裡就可以看出吉利對EMGRAND EC7的投入，以及重視度。
EMGRAND EC7搭載兩款發動機，分別是1.5L和1.3T，並匹配5檔手動、6檔手動、CVT變速箱，這兩款發動機以及變速箱都是吉利非常成熟的技術，而且上市這麼多年了，所以在使用上是可以放心的。
2017款EMGRAND EC7目前優惠幅度是非常大的，因為新款馬上就要上市了，以我們這裡為例，手動豪華優惠後為6.28萬元，價效比非常高。
落地價的話加上必要的花費：購置稅+車船使用稅+強險+上牌費=69663元就可以落地了，這裡最低落地價是不需要商業保險的。
這款車的平均油耗在8.0L百公里左右，不算高，但是和合資車相比還是差一點。總之，現款EMGRAND EC7的價效比還是非常高的，值得購買，在各方面表現也非常均衡，是一款放心車，如果不急著購車的話建議再等等，2018款EMGRAND EC7馬上就要上市了，外觀和內飾更加時尚。