如果是偶爾這樣,可能是你用電用得比較空,這樣充電時間會比較長;如果經常這樣,那就參考以下三點:
不轉燈原因有三:
一,充電器引數不匹配,產生漂移;
二,線路問題;
三,是電池因素:失水,電池內部有單格短路,硫化較為嚴重。
排查方法:
1,檢查充電器是否損壞,充電引數是否符合要求(有的人用48v的充電器來充36v的電池組),看是否電壓偏高(14.8v/個以上的)或涓流轉換電流偏低
2,檢查充電迴路保險絲是否接觸良好,保險絲座有無燒焦痕跡,檢查連線插接頭接觸是否良好,包含充電器的插頭的車上的插座。
3,檢視電池內部是否有乾涸現象,即電池是否缺液嚴重。乾涸的電池應補加純水或1.05g/cm3的稀硫酸,進行維護充放電進行修復,同時測量單格電壓,看是否有單格短路的存在。
4,還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。硫化嚴重的話,內阻增大,充電就會引起嚴重發熱。極板的不可逆硫酸鹽化,可透過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時,電池的電壓上升特別快,某些單格電壓特別高,放電時電壓下降特別快。出現上述情況,可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。如果發現有不可逆硫酸鹽化,應進行均衡充電法進行修復。
如果是偶爾這樣,可能是你用電用得比較空,這樣充電時間會比較長;如果經常這樣,那就參考以下三點:
不轉燈原因有三:
一,充電器引數不匹配,產生漂移;
二,線路問題;
三,是電池因素:失水,電池內部有單格短路,硫化較為嚴重。
排查方法:
1,檢查充電器是否損壞,充電引數是否符合要求(有的人用48v的充電器來充36v的電池組),看是否電壓偏高(14.8v/個以上的)或涓流轉換電流偏低
2,檢查充電迴路保險絲是否接觸良好,保險絲座有無燒焦痕跡,檢查連線插接頭接觸是否良好,包含充電器的插頭的車上的插座。
3,檢視電池內部是否有乾涸現象,即電池是否缺液嚴重。乾涸的電池應補加純水或1.05g/cm3的稀硫酸,進行維護充放電進行修復,同時測量單格電壓,看是否有單格短路的存在。
4,還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。硫化嚴重的話,內阻增大,充電就會引起嚴重發熱。極板的不可逆硫酸鹽化,可透過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時,電池的電壓上升特別快,某些單格電壓特別高,放電時電壓下降特別快。出現上述情況,可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。如果發現有不可逆硫酸鹽化,應進行均衡充電法進行修復。