一、確定工況：
1 首先透過工況確定選擇哪一款渣漿泵，這裡所說的工況理解為應用行業等，例如：選礦，選煤，抽沙等。（這一步很重要，也是做選型的前提工作）
2 流量，揚程是選泵最基本的兩個引數：
a:透過工況初步確定泵的大致情況，如哪個系列型號或者是否考慮材質等。
b:確定泵的系列型號後，透過流量，揚程讀效能曲線，從而確定泵的具體型號和大小。
c:讀曲線，計算功率：泵的軸功率計算必須知道的引數包括流量，揚程，效率，渣漿比重；效率(η)由流量，揚程決定，透過讀效能曲線來讀出來；渣漿比重客戶無法提供的只能透過經驗值。一般在（1-2之間），技術計算時會給一個估算值計算功率。
d:計算軸功率 P=m*g*h/η 其匯出式：P=ρ*Q*H/102η（實際計算中要注意安全係數使用）
e：電機功率，透過軸功率 取其最近且比軸功率大的電機功率為最終電機功率。二、更多引數：工況流量揚程，渣漿比重。固體比重。濃度。 Ph值溫度。
按照一的基本過程，只不過C的步驟中渣漿比重引數直接用客戶提供的數值，或者透過固體比重和濃度來計算渣漿比重。
重量濃度一般主要考慮漿體的磨蝕性的程度，具體某種礦漿，濃度越高肯定磨蝕性相對會更高，同時渣漿比重也會更高。所以也就有了我們分重型，中性，輕型渣漿泵，就是根據渣漿的含量大致來換分這麼一個概念，沒有嚴格界限。
Ph值是我們判斷是選取泵的過流部件的材質因素之一（一般5-12的ph值是考慮金屬過流件範圍，其餘範圍考慮用橡膠或者其他特殊材質，這裡也是理論數字範圍不能死套，要靈活應用）；
溫度也是確定材質是否可以用的因素之一，一般溫度大部分情況是很少考慮的因素，但有時也有特殊工況對溫度提出要求。
三、詳細引數
工況流量揚程渣漿比重固體比重濃度、Ph值、溫度、D50，D80，管路（管道，彎頭，閥門，漸（縮，擴管），粘度等仍然是按照一的基本過程，只不過在這種詳細引數中，一般都是投標的專案，或者客戶端非常專業，才能提供如此多的詳細引數。一般情況下能提供到二的引數已經算是詳細。一些大的專案，大的投標會有專門的設計單位或者部門為客戶提供一個詳細的資料，所以才可能會提供三這樣的詳細程度。這個詳細引數其實主要是增加了管路方面引數，而管路方面是計算（動態揚程）的引數，一般好多客戶無法提供詳細管路情況，或者管路簡單，所以都忽略不計了，直接提供個揚程而已，我們就不用算了，但是一旦提供詳細的管路，我們就需要自己計算動態揚程，具體計算動態揚程也是相對比較複雜，但是都有現成公式套用。
一、確定工況：
1 首先透過工況確定選擇哪一款渣漿泵，這裡所說的工況理解為應用行業等，例如：選礦，選煤，抽沙等。（這一步很重要，也是做選型的前提工作）
2 流量，揚程是選泵最基本的兩個引數：
a:透過工況初步確定泵的大致情況，如哪個系列型號或者是否考慮材質等。
b:確定泵的系列型號後，透過流量，揚程讀效能曲線，從而確定泵的具體型號和大小。
c:讀曲線，計算功率：泵的軸功率計算必須知道的引數包括流量，揚程，效率，渣漿比重；效率(η)由流量，揚程決定，透過讀效能曲線來讀出來；渣漿比重客戶無法提供的只能透過經驗值。一般在（1-2之間），技術計算時會給一個估算值計算功率。
d:計算軸功率 P=m*g*h/η 其匯出式：P=ρ*Q*H/102η（實際計算中要注意安全係數使用）
e：電機功率，透過軸功率 取其最近且比軸功率大的電機功率為最終電機功率。二、更多引數：工況流量揚程，渣漿比重。固體比重。濃度。 Ph值溫度。
按照一的基本過程，只不過C的步驟中渣漿比重引數直接用客戶提供的數值，或者透過固體比重和濃度來計算渣漿比重。
重量濃度一般主要考慮漿體的磨蝕性的程度，具體某種礦漿，濃度越高肯定磨蝕性相對會更高，同時渣漿比重也會更高。所以也就有了我們分重型，中性，輕型渣漿泵，就是根據渣漿的含量大致來換分這麼一個概念，沒有嚴格界限。
Ph值是我們判斷是選取泵的過流部件的材質因素之一（一般5-12的ph值是考慮金屬過流件範圍，其餘範圍考慮用橡膠或者其他特殊材質，這裡也是理論數字範圍不能死套，要靈活應用）；
溫度也是確定材質是否可以用的因素之一，一般溫度大部分情況是很少考慮的因素，但有時也有特殊工況對溫度提出要求。
三、詳細引數
工況流量揚程渣漿比重固體比重濃度、Ph值、溫度、D50，D80，管路（管道，彎頭，閥門，漸（縮，擴管），粘度等仍然是按照一的基本過程，只不過在這種詳細引數中，一般都是投標的專案，或者客戶端非常專業，才能提供如此多的詳細引數。一般情況下能提供到二的引數已經算是詳細。一些大的專案，大的投標會有專門的設計單位或者部門為客戶提供一個詳細的資料，所以才可能會提供三這樣的詳細程度。這個詳細引數其實主要是增加了管路方面引數，而管路方面是計算（動態揚程）的引數，一般好多客戶無法提供詳細管路情況，或者管路簡單，所以都忽略不計了，直接提供個揚程而已，我們就不用算了，但是一旦提供詳細的管路，我們就需要自己計算動態揚程，具體計算動態揚程也是相對比較複雜，但是都有現成公式套用。