一、加氟（134A）之後，AC開關開啟，修理工說壓力錶讀數一樣，有可能嗎？回答：空調不製冷時，高壓和低壓的數值肯定和正常製冷時狀態不同 二、水箱前一大片金屬網，修理工說是散熱器，有點油漬，是漏氟所致嗎？回答：這個位置應該叫冷凝器。漏氟肯定會有油漬，但有油漬並不一定是漏氟所致。需要打壓後，用泡沫檢漏，看到確實漏氣，才能確定是漏了。只憑有油漬就說要換，那肯定是不對的。 三、車底滴水的地方，修理工說叫冷凝器，滴水是低溫所致嗎？如果是，此處低溫為何車內無冷風？回答：車底滴水的地方，是車內空調系統的蒸發箱（蒸發器）低溫所致，開空調那個管子滴水是正常的。管子滴水，無冷風，這是車內倒風板（空調控制面板控制的）不對導致的。也就是說你空調的系統沒問題，只是倒風板位置不對的問題，調整控制面板下邊的掛鉤拉線和拉線外皮就能解決問題。 四、空調雖然不致冷，但AC一開，就有嗞嗞洩氣聲，是致冷劑往外洩漏還是空調系統內迴圈蒸發？為何之前空調致冷效果好的時候沒有這種聲音？回答：AC一開，呲呲聲，肯定不是洩氣聲，有可能是皮帶，也與可能是軸承聲，呲呲的聲絕對不會是洩氣聲，因為空調漏氟能聽到聲音了，那麼就會是快速的漏光，不會是每次開啟都有這聲。 五、空調過濾器上上次保養（約十個月前）4S店宣稱更換過，堵塞機率大嗎？堵塞後果怎麼樣？會造成冷凝器部位致冷但車內不致冷嗎？回答：一般經過一個夏天應該換一下，因為夏天柳絮絨毛比較多。不過，灰塵（花粉）濾芯堵塞後只能是出風小，不會不製冷。 六、車底盤磕過，車底冷凝器受傷機率較大，我的理解是磕破了致冷劑不會三個月還不漏光（效果差了三四個月，但還略有致冷），漏光或大部分漏掉後，冷凝器就無法低溫凝結空氣中的水蒸氣導致不斷滴水，但現在滴水看起來是正常的。怎麼回事？回答：冷凝器在水箱前部，拖底盤，不會傷到冷凝器的。 七、加氟、換散熱器、換冷凝器、換空調過濾器，正常報價分別是多少？回答：我是維修員，價格不清楚，不過看他說的2千多，是有點小貴了。另外，你要明白散熱器不屬於空調系統的東西，它是為發動機散熱用的，維修空調不用換散熱器。為氟散熱的裝置是冷凝器。 另有左前窗玻璃上升緩慢且上前傾斜，修理廠說是馬達和玻璃架子的問題，可我往邊框膠條打點水或油就會馬上好一兩個小時，因此又感覺修理廠不靠譜。是不是應當更換車窗膠條？或者把裡面打磨一下行不？回答：上升緩慢且傾斜，應該是車門裡面的玻璃膠條出槽了，或者是玻璃膠條老化，容易出槽的問題，最多就是更換玻璃膠條。打磨是不能根治的。 以上種種跡象表明，您空調系統沒問題，只是倒風板目前的位置不對，檢查空調控制面板下面的拉線和拉線外皮固定點，調整到合適的位置，即可解決此問題假如有哪裡不明白，可繼續詢問