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  • 1 # 天和Auto

    榮威Rx8綜合性價比【優+】,是榮威系列SUV裡幾乎唯一一臺值得推薦的SUV,至於30億的末班車是否能乘坐要看條件是否達標哦!

    上汽集團所謂30億置換補貼僅限於國3以下的滬牌車輛以舊換新,且車型必須是小於等於9座的小微型載客汽車。條件已經很清晰了,不是上海戶籍則沒有機會、預計購買新車沒有機會、補貼是否合理也值得商榷,以榮威Rx8為例價格結構大致如下。

    ①·指導價16.38-24.68萬。

    ②·以舊換新的指導價為15.35-23.68萬。

    感覺是不是挺大頭的……

    參與活動的品牌有榮威MG大通,這三個品牌的共同特點是離開了各種活動後銷量會暴跌,開始什麼活動之後滬市的汽車消費市場的各個版本都會被啟用;品控水平以及乾式雙離合早早晚晚會毀了這三個品牌,所以也才有本應該熱銷的城市SUV口碑很差,反而是這臺“先天冷門”的越野型SUV評價不錯,因為特殊嘛,大致瞭解一下這臺車吧。

    榮威Rx8車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm,定義為中大型SUV並不算誇張, 因為這臺車是非承載式車身,在獨立的底盤上安裝伍大總成總會讓車輛的視覺效果非常高大,實車在SUV裡有些鶴立雞群的味道,硬派硬朗的造型還算令人印象深刻。

    發動機為縱置佈局,中低配為前置後驅、次頂配和高配以及定製版為四驅,選擇這臺車建議考慮四驅版,後驅的SUV除了費油以外真的沒有意義。

    四驅版使用博格華納的縱置四驅系統,分動箱能夠放大2.48倍扭矩、在分動箱的基礎上集成了多片式離合限滑差速器,在鋪裝路面能實現正常差速,AUTO模式中是全時四驅;越野時也還有4L模式可以壓緊離合器進行鎖止,有足夠扭矩容量的分動箱可以鎖止能力也會比較可靠,同類型車如H9、Everest等車也是同一系統。

    在四驅系統足夠可靠的前提下,後橋配備了伊頓式差速鎖,在兩側輪胎出現120轉的轉速差後即會鎖止(並不是指120轉後才會鎖止、引數會自動分析),四驅配合差速鎖總是會有些不錯的越野能力,這也是Rx8比大名鼎鼎的H9更值得推薦的原因,同樣博格華納的四驅系統、有鎖還是沒鎖決定了越野時的可靠程度。

    發動機為20L4E-2.0T缸內直噴增壓機,最大功率165kw、峰值扭矩360N·m(2500-3500轉),變速箱匹配6AT手自一體;這一組合可以推動這臺兩噸多的大傢伙在10秒內破百,加速效能足夠了;越野時能放大2.48倍動力,除非攀巖式越野以外基本都能滿足。

    榮威Rx8是臺不錯的硬派SUV,如果榮威其他的城市SUV也能有這種品質的話,這個品牌的市場佔有率和口碑會好得多,也就不用拿30億來翻銷量了。

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