山陽T2 是一款嚴重水土不服的車型，按照這款車的效能來說完全是可以和飛致250Pk一下的，但在銷量上這款車貌似並沒有飛致250給力，這主要還是和它的產品定位有直接關係。三陽T2 它搭載一款單缸水冷發動機，這款發動機採用四氣門設計，實際排量249.4ml,最大功率18KW/7500rpm,最大扭矩23N.m/6000rpm,這個動力表現在250級別的車型中還是比較優秀的,如果拿飛致250的引數一對比,那麼它的優勢馬上就會顯現出來,所以動力表現它絕對會好於飛致250。
其次，這款車的油耗表現也比較優秀完全和飛致250保持了一致，這兩款車型的百公里綜合油耗都為2.6L,這個油耗水平是很多250cc車型望塵莫及的,所以這款發動機的效能絕對不是蓋的。至於說配置方面這款三陽T2因為歷史原因,它並沒有什麼過多出彩的地方，基本上和飛致250保持了一致，但它的剎車系統規格會高一些，因為這款車前剎車採用了四活塞卡鉗，這樣的搭配使得這款車的剎車效果非常給力。
建設雅馬哈飛致250既然被稱之為“摩旅神車”也是有兩把刷子的，雖然它的動力表現會遜色於三陽T2，但油耗表現前面已經說了兩款車型車型保持了高度一致，其次這款車在價格上佔有絕對優勢，即便現在的三陽T2放低了姿態,但平均售價依然是高於飛致250標準版的。
由此可見雖然三陽T2是一款非常不錯的250cc街車，但因為它的成長環境很不健康，所以兩款車型中選擇飛致250會更靠譜一些，畢竟車型的保有量大，對後期的保養維修還是有很大的幫助。
但如果不是很在意這款三陽T2的價格和保有量的話，它也是可以選擇的,畢竟它的效能還是非常不錯的。車友們，兩款車型中你們會選擇哪一款呢？
山陽T2 是一款嚴重水土不服的車型，按照這款車的效能來說完全是可以和飛致250Pk一下的，但在銷量上這款車貌似並沒有飛致250給力，這主要還是和它的產品定位有直接關係。三陽T2 它搭載一款單缸水冷發動機，這款發動機採用四氣門設計，實際排量249.4ml,最大功率18KW/7500rpm,最大扭矩23N.m/6000rpm,這個動力表現在250級別的車型中還是比較優秀的,如果拿飛致250的引數一對比,那麼它的優勢馬上就會顯現出來,所以動力表現它絕對會好於飛致250。
其次，這款車的油耗表現也比較優秀完全和飛致250保持了一致，這兩款車型的百公里綜合油耗都為2.6L,這個油耗水平是很多250cc車型望塵莫及的,所以這款發動機的效能絕對不是蓋的。至於說配置方面這款三陽T2因為歷史原因,它並沒有什麼過多出彩的地方，基本上和飛致250保持了一致，但它的剎車系統規格會高一些，因為這款車前剎車採用了四活塞卡鉗，這樣的搭配使得這款車的剎車效果非常給力。
建設雅馬哈飛致250既然被稱之為“摩旅神車”也是有兩把刷子的，雖然它的動力表現會遜色於三陽T2，但油耗表現前面已經說了兩款車型車型保持了高度一致，其次這款車在價格上佔有絕對優勢，即便現在的三陽T2放低了姿態,但平均售價依然是高於飛致250標準版的。
由此可見雖然三陽T2是一款非常不錯的250cc街車，但因為它的成長環境很不健康，所以兩款車型中選擇飛致250會更靠譜一些，畢竟車型的保有量大，對後期的保養維修還是有很大的幫助。
但如果不是很在意這款三陽T2的價格和保有量的話，它也是可以選擇的,畢竟它的效能還是非常不錯的。車友們，兩款車型中你們會選擇哪一款呢？