得先弄清楚你的車車是手自一體的還是單純的自動檔的。單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。 如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。

這要看坡的角度有多大，如果比較緩的坡，而且車速比較快，那麼直接用D檔就可以；如果破比較陡，比如汽車從地下停車場開出到路面，那最好就直接掛在D1檔，這樣就可以避免上坡中途感到動力不足要降檔現象出現。自動擋的車的檔位分配時根據路況、車速以及駕駛員對油門的控制等一系列的綜合測算的結果。

如果車掛的是D檔，咱們假設有門開度不變，坡度不變。那麼當車輛剛開始上坡時，行車電腦分配的是一檔，隨著車速的增加，行車電腦就會根據車速，將檔位跳到二檔，但是由於是上坡，隨著檔位的增加，車輛的驅動力輸出就會降低，車輛為了保持行駛，就會自動降回一檔，降到一檔以後，車輛又會加檔，等加檔以後，車輛又會將擋，這樣在車輛上坡的過程中，車輛就不不斷地升檔、降檔。

大家可以看出如果這樣的話，就會增加變速箱的使用頻率，降低變速箱的使用壽命。如果強制使用D1檔，那麼車輛就不會有升檔的操作，從而能夠降低變速箱的使用頻率，延長車輛的使用壽命。另外要說的是，在車輛上坡的時候，車輛會自動分配檔位，感到動力不足的時候車輛會自動降檔。

你問“如果感覺動力不足,能不能從D檔降為D3檔位?"，我覺得你要是想降檔，最好一次降到底，就是D1檔。