馬路在設計和施工時中間比路邊高，中央高多少是根據當地的下雨雪的多少有關。就是您在駕駛車輛靠右行駛時輪胎是左高右低。車子為了在轉彎後方向盤能自動回位，設計成前輪“前速、立軸後傾、立軸外傾”。前輪這些“不正”會引起，當車傾斜時方向盤要朝著輪胎低的方向“偏”，就是您說的“撒手後方向盤會自動往右偏”。而且在車子向右傾斜時，往左變方向由於方向盤的自由行程（轉向系統的間隙）要多打點方向盤，同時向右打方向盤比向左省力。

汽車輪胎方向跑偏糾偏措施1.測輪胎胎壓從實際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。當然，除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。2.四輪定位這項措施也是最常見的糾偏方式。和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先透過平衡胎壓後看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。3.檢查懸掛如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。4.檢查轉向轉向系統可能因為長時間磨損，使各連線件的間隙過大，或者軸承等部件出現鬆動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。5.提醒 彈簧兩邊一起更換在這裡特別需要提醒的是，如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是隻更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。