（1)卷材防水層鋪設前應先做好節點、轉角、排水口等部位的區域性處理，然後再進 行大面積鋪設。
(2) 當鋪設防水卷材時，環境氣溫和卷材的溫度應高於5°C，基面層的溫度必須1高於 〇°C;當下雨、下雪和風力大於或等於5級時，嚴禁進行橋面防水層體系的施工。
當施h工中 途下雨時，應做好已鋪卷材周邊的防護工作。
(3) 鋪設防水卷材時，任何區域的卷材不得多於3層，搭接接頭應錯開500mm以上， 嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應為150 nm， 沿卷材的寬度方向應為100mm。
(4) 鋪設防水卷材應平整順直，搭接尺寸應準確，不得扭曲、皺褶。卷材的展開方
與車輛的執行方向一致，卷材應採用沿橋樑縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法，高處卷
壓在低處卷材之上。
(5) 當採用熱熔法鋪設防水卷材時，應滿足下列要求：
1) 應採取措施保證均勻加熱卷材的下塗蓋層，且應壓實防水層。
多頭火焰加熱器~噴 嘴與卷材的距離應適中並以卷材表面熔融至接近流淌為度，防止燒熔胎體。
2) 卷材表面熱熔後應立即滾鋪卷材，滾鋪時卷材上面應採用滾筒均勻輥壓，並應完全 貼上牢固，且不得出現氣泡。
3) 搭接縫部位應將熱熔的改性瀝青擠壓溢位，溢位的改性瀝青寬度應在20mm g右， 並應均勻順直封閉卷材的端面。
在搭接縫部位，應將相互搭接的卷材壓薄，相互搭接卷松壓 薄後的總厚度不得超過單片卷材初始厚度的1。5倍。當接縫處的卷材有鋁箔或礦物粒4時， 應清除乾淨後再進行熱熔和接縫處理。
(6) 當採用熱熔膠法鋪設防水卷材時，應排除卷材下面的空氣，並應輥壓貼上牢固搭 接部位的接縫應塗滿熱熔膠，且應輥壓貼上牢固。
搭接縫口應採用熱熔膠封嚴。
(7) 鋪設自粘性防水卷材時應先將底面的隔離紙完全撕淨。
(8) 卷材的儲運、保管應符合現行行業標準《道橋用改性瀝青防水卷材》JC/T 9: 4一 2005中的相應規定。
（1)卷材防水層鋪設前應先做好節點、轉角、排水口等部位的區域性處理，然後再進 行大面積鋪設。
(2) 當鋪設防水卷材時，環境氣溫和卷材的溫度應高於5°C，基面層的溫度必須1高於 〇°C;當下雨、下雪和風力大於或等於5級時，嚴禁進行橋面防水層體系的施工。
當施h工中 途下雨時，應做好已鋪卷材周邊的防護工作。
(3) 鋪設防水卷材時，任何區域的卷材不得多於3層，搭接接頭應錯開500mm以上， 嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應為150 nm， 沿卷材的寬度方向應為100mm。
(4) 鋪設防水卷材應平整順直，搭接尺寸應準確，不得扭曲、皺褶。卷材的展開方
與車輛的執行方向一致，卷材應採用沿橋樑縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法，高處卷
壓在低處卷材之上。
(5) 當採用熱熔法鋪設防水卷材時，應滿足下列要求：
1) 應採取措施保證均勻加熱卷材的下塗蓋層，且應壓實防水層。
多頭火焰加熱器~噴 嘴與卷材的距離應適中並以卷材表面熔融至接近流淌為度，防止燒熔胎體。
2) 卷材表面熱熔後應立即滾鋪卷材，滾鋪時卷材上面應採用滾筒均勻輥壓，並應完全 貼上牢固，且不得出現氣泡。
3) 搭接縫部位應將熱熔的改性瀝青擠壓溢位，溢位的改性瀝青寬度應在20mm g右， 並應均勻順直封閉卷材的端面。
在搭接縫部位，應將相互搭接的卷材壓薄，相互搭接卷松壓 薄後的總厚度不得超過單片卷材初始厚度的1。5倍。當接縫處的卷材有鋁箔或礦物粒4時， 應清除乾淨後再進行熱熔和接縫處理。
(6) 當採用熱熔膠法鋪設防水卷材時，應排除卷材下面的空氣，並應輥壓貼上牢固搭 接部位的接縫應塗滿熱熔膠，且應輥壓貼上牢固。
搭接縫口應採用熱熔膠封嚴。
(7) 鋪設自粘性防水卷材時應先將底面的隔離紙完全撕淨。
(8) 卷材的儲運、保管應符合現行行業標準《道橋用改性瀝青防水卷材》JC/T 9: 4一 2005中的相應規定。