前景不樂觀！
30年前被人羨慕的職業，如今漸漸的已淡出了人們的視野！
司機。無人駕駛目前在美國已經非常普及了，等再過幾年技術更成熟時，中國的大街小巷也會隨處可見。到時候，乘客可以翹著二郎腿悠哉悠哉享受無人駕駛服務了，不用擔心它會酒駕和超速，一切都是電腦自動設定，乘客只需要安心睡覺就可以了。不過，司機這一職業就比較悲慘了，恐怕未來也有消失的可能。
人工智慧的發展，無人車已經應用，國內無人公交車在湖南株洲開始試執行；楊家集無人碼頭150輛無人駕駛車；無人火車試執行近一年了等。
雖然，司機職業還大量純在，但是日子越來越不好過了！
現在的年輕人當職業駕駛員有前途嗎？肯定的說沒有多大用。大中型客貨車司機的待遇一點都不如人意。駕駛員被扣滿12分就會被降級。飯碗也沒有了，如果說這是我們駕駛員自己造成的那是沒話好說。事實上都是被運輸企業逼的，駕駛員不超載超員運輸。企業就會沒有利潤。出了交通事故由司機事承擔。這個問題在中國運輸業上存在太多年了。不是沒有辦法改變。而是一但改變了物價馬上快速飛漲。交通運輸管理部門有很多公務員面臨失業。所以只能讓大中型客貨車司機來受這個罪！我相信全中國的老大中型客貨車司機都會同意我的看法的。當大中型客貨車司機被扣滿12分就會被降級，飯碗也沒有了。你讓他們能去做什麼？年齡已經大了，也成家的人還能再有時間去學什麼技術嗎？
大中型客貨車司機的待遇好嗎？肯定的說十分的不好？
就拿海口來說吧。 小貨車司機要開車還要上貨下貨收貨款一個月下來30天沒有出任何錯誤的情況下3000元這樣子。沒有社保。
計程車司機可能要好點沒有那麼累，一個月下來也有4000左右。
大貨車跑的是長途也就這3500元這樣子。有的包吃住，有的出到外面沒有吃飯補助，在外面中上一餐也要30元左右。不是我們司機不想吃快餐，而是這麼大的車要停去哪裡啊？沒有社保。
大客車司機的工資又如何呢？按照現在的駕考新規，順利的實現從沒有駕駛證到有A1要花8年的時間，再加上從來資格證那一共就要9年的時間要花費多少時間多少金錢去學車。才能當上一名大客司機啊！
在海汽開班線車一個月下來也就3500左右。沒有工作餐。在海口開公交車沒有出任何錯誤的情況下，也就在3000左右。有的有工作餐有的沒有工作餐。一個月要上28天班。可能1路和4路也就在4000元左右，42路的工資3600左右。
也許有人說開半掛車會好些！那就是錯了。開半掛車是要全國各地的跑也就在5000左右，吃住是老闆的。在海口開集裝箱在市內的一個月下來也就只能拿到4000-5000元這樣子，吃住全在裡面。要是跑下面的話也就在6000--7000元這樣子，吃住全在裡面。前提是一個人開一輛車。老闆不管你吃住。
開半掛車是很有技術含量的這種待遇你能接受嗎？
現在的年輕人你們會去選擇當職業駕駛員嗎？
現在當職業駕駛員還不如一個服務員啊！
現在的年輕人當職業駕駛員有前途嗎？
當職業駕駛員不如趁自己年輕去學點別的技術也可以用一輩子啊！比如說修理汽車，還有廚師，電工，焊工。有機會上大學多讀書那也是好的。
當職業駕駛員就是高風險，高壓力，社會地位低，收入低，家人被人看低！沒有前途的職業。
前景不樂觀！
30年前被人羨慕的職業，如今漸漸的已淡出了人們的視野！
司機。無人駕駛目前在美國已經非常普及了，等再過幾年技術更成熟時，中國的大街小巷也會隨處可見。到時候，乘客可以翹著二郎腿悠哉悠哉享受無人駕駛服務了，不用擔心它會酒駕和超速，一切都是電腦自動設定，乘客只需要安心睡覺就可以了。不過，司機這一職業就比較悲慘了，恐怕未來也有消失的可能。
人工智慧的發展，無人車已經應用，國內無人公交車在湖南株洲開始試執行；楊家集無人碼頭150輛無人駕駛車；無人火車試執行近一年了等。
雖然，司機職業還大量純在，但是日子越來越不好過了！
現在的年輕人當職業駕駛員有前途嗎？肯定的說沒有多大用。大中型客貨車司機的待遇一點都不如人意。駕駛員被扣滿12分就會被降級。飯碗也沒有了，如果說這是我們駕駛員自己造成的那是沒話好說。事實上都是被運輸企業逼的，駕駛員不超載超員運輸。企業就會沒有利潤。出了交通事故由司機事承擔。這個問題在中國運輸業上存在太多年了。不是沒有辦法改變。而是一但改變了物價馬上快速飛漲。交通運輸管理部門有很多公務員面臨失業。所以只能讓大中型客貨車司機來受這個罪！我相信全中國的老大中型客貨車司機都會同意我的看法的。當大中型客貨車司機被扣滿12分就會被降級，飯碗也沒有了。你讓他們能去做什麼？年齡已經大了，也成家的人還能再有時間去學什麼技術嗎？
大中型客貨車司機的待遇好嗎？肯定的說十分的不好？
就拿海口來說吧。 小貨車司機要開車還要上貨下貨收貨款一個月下來30天沒有出任何錯誤的情況下3000元這樣子。沒有社保。
計程車司機可能要好點沒有那麼累，一個月下來也有4000左右。
大貨車跑的是長途也就這3500元這樣子。有的包吃住，有的出到外面沒有吃飯補助，在外面中上一餐也要30元左右。不是我們司機不想吃快餐，而是這麼大的車要停去哪裡啊？沒有社保。
大客車司機的工資又如何呢？按照現在的駕考新規，順利的實現從沒有駕駛證到有A1要花8年的時間，再加上從來資格證那一共就要9年的時間要花費多少時間多少金錢去學車。才能當上一名大客司機啊！
在海汽開班線車一個月下來也就3500左右。沒有工作餐。在海口開公交車沒有出任何錯誤的情況下，也就在3000左右。有的有工作餐有的沒有工作餐。一個月要上28天班。可能1路和4路也就在4000元左右，42路的工資3600左右。
也許有人說開半掛車會好些！那就是錯了。開半掛車是要全國各地的跑也就在5000左右，吃住是老闆的。在海口開集裝箱在市內的一個月下來也就只能拿到4000-5000元這樣子，吃住全在裡面。要是跑下面的話也就在6000--7000元這樣子，吃住全在裡面。前提是一個人開一輛車。老闆不管你吃住。
開半掛車是很有技術含量的這種待遇你能接受嗎？
現在的年輕人你們會去選擇當職業駕駛員嗎？
現在當職業駕駛員還不如一個服務員啊！
現在的年輕人當職業駕駛員有前途嗎？
當職業駕駛員不如趁自己年輕去學點別的技術也可以用一輩子啊！比如說修理汽車，還有廚師，電工，焊工。有機會上大學多讀書那也是好的。
當職業駕駛員就是高風險，高壓力，社會地位低，收入低，家人被人看低！沒有前途的職業。