日常行車，避免不了等紅燈的情況。關於自動擋汽車等紅燈的問題，也是老生常談了，等紅燈的操作也是分情況，具體分析一下。

如果等紅燈的時間比較短，只有一二十秒的時間，那麼直接踩下剎車，等待片刻即可，等紅燈變成綠燈的時候鬆掉腳剎直接給油走就可以了，這樣還是非常簡單的。

有些紅燈時間會比較長，甚至要超過三分鐘，對於這種情況來說，那麼拉緊手剎把檔位置於n檔還是非常妥當的。如果長時間等紅燈依然掛在d檔踩下剎車的話，那麼汽車的動力還是銜接的，這種操作要比掛在n檔油耗略大，並且變速箱會有發熱的問題，如果操作不當車子有前進的可能容易造成追尾。

也有些朋友喜歡直接掛入p檔，掛入p檔也是有些不合適的，萬一汽車被追尾也有可能對發動機的p檔鎖止機構甚至是變速箱造成損壞，而在n島的位置發生追尾，那麼對變速箱以及p檔的鎖止機構是不會造成影響的。

自動擋汽車等紅燈的方式還是有很多的，有的朋友就是喜歡踩著剎車，有的新朋友喜歡掛入p檔，而有的朋友喜歡拉緊手剎置於n檔，其實這幾種操作對車子來說短時間是沒有什麼影響的。

但是從長期用車來看，對車子還是有所不利的，尤其是在一些特殊的情況下，可能會發生事故，因此說停車選擇合適的檔位，不僅對於延長汽車的壽命和提高安全性都是有幫助的。

隨著技術的進步，自動擋汽車也是在不斷的完善，包括電子手剎，還有自動啟停技術，主動剎車功能等的車子，在等紅燈的時候會變得更加便捷和安全。前提是要理解其工作原理，並能熟練操作。在這裡就不再贅述了。

關鍵還是看燈的時間吧，如果時間久掛空擋拉手剎可以解放雙腳休息，也未嘗不可。主要還是看個人，每個人習慣不一樣

開車等紅綠燈再正常不過了，開自動擋車型，過紅綠燈，擋位放在D擋還是N擋好？因為自動擋駕駛比較容易，踩剎車就停松剎車就跑，剎車還兼職了手動擋的離合器功能，所以在等紅燈時，很多人直接一腳剎車到底，等紅燈變綠燈再走。這也沒什麼問題，只是紅燈時間長的話，腳部會比較累，不能在此期間放鬆一下。如果掛N擋拉手剎，就比較輕鬆愜意了，個人也覺得這是比較正確的方式。

自動擋汽車過紅綠燈到底要不要掛空擋，主要還是看紅綠燈的等待時長，如果只有二三十秒，那就沒有必要，當然也看個人習慣，有些人是能舒服一秒是一秒的，倒是不怕麻煩。

其實手動擋汽車過紅綠燈也是一樣的道理，如果時間短，可能踩住剎車和離合等一會兒，時間長，當然還是掛空擋拉手剎更靠譜，來一次起步加速也沒什麼。

自動擋汽車掛在D擋踩住剎車，車子雖然是靜止的，這是因為剎車起了作用，但是發動機是運轉的，變速箱沒有動作，但是變矩器的泵輪是高速運轉的，這時變速箱的油溫開始上升，如果長時間有這個習慣，那麼對變速箱的壽命也是有影響的。因為它一直在負荷下運轉。

遇到紅燈最好還是採用掛空擋拉手剎更好一些，安全省油還保護變速箱。