P/F線系統技術描述P/F線區域裝置系統是高速線材生產線中的精整作業區的重點裝置,在上卷工位的下方P/F線上的C型鉤接收運卷小車運來的盤卷,在運輸過程中完成盤卷的冷卻、檢查、切頭尾、修整、取樣、壓緊打捆、稱重掛牌等工序,最後由卸卷機從C型鉤上卸下盤卷,空鉤再回到集卷站繼續下一個迴圈。1上卷線卷在集卷機上收集完畢後,翻卷機向前翻轉90°至集卷站上下夾住盤卷,芯棒下降將芯棒與線卷脫離,夾住盤卷的翻卷機向後翻轉90°,將盤卷由立放轉為平放,運卷小車將鬆散盤卷運出,並掛到處於等待位置的C型鉤上。初始狀態時,上卷工位為空位,夾緊器處開啟狀態,當輸送線上的空鉤進入上卷工位、上卷工位停止器檢測到承載小車到位後,輸送線控制系統PLC發出訊號,夾緊器動作,把C型鉤穩定夾持,同時輸送線控制系統發出訊號給運卷小車,運卷小車將散卷運送到輸送線的上卷工位,運卷小車下降,使散卷落在C型鉤上。運卷小車自動返回,運卷小車給輸送線控制系統PLC發出允許C型鉤離開訊號,輸送線控制系統接收到此訊號後,夾緊器自動開啟後,上卷工位的停止器開啟,吊掛散卷的承載小車被釋放,盤捲進入冷卻區。2冷卻、檢查、切頭尾、修整、取樣線捲上鉤溫度最高達700℃,散卷在執行過程中經過P&F線的冷卻區域溫度緩慢下降,根據散卷溫度變化曲線資料,Φ5~Φ20mm的散卷在冷卻區的冷卻時間為20~25分鐘。為儘量縮短冷卻區的長度,而又保證散卷有足夠的冷卻時間,在冷卻區設有小車積存區。冷卻積存區能保證松卷的冷卻時間達到25分鐘。散卷冷卻區設有檢查、切頭尾、取樣操作工位,吊掛散卷的承載小車經過冷卻區時,在檢查、切頭尾、取樣操作工位停止,逐捲進行外觀檢查、尺寸檢驗和修剪工序,並進行批次抽樣檢查,以確定其機械效能的有關技術引數。經檢查、修剪、取樣檢查後盤捲進入打捆等待區。3壓緊打捆在打捆工位前,設定空鉤/重鉤檢測裝置,用來檢測吊具上是否帶有盤卷,如果吊具上沒有帶有盤卷,打捆工位停止器即開啟,吊具將直接透過打捆工位。如果吊具上帶有盤卷,打捆工位停止器處於關閉狀態,承載小車進入打捆工位後即停止,止退器將承載小車限制在設定位置,同時吊著散卷的C型鉤也被上方的夾緊器夾持。根據與P&F線連鎖的打捆機電控系統的指令,打捆機將散卷托起、壓緊、捆紮。打捆結束,打捆機給P&F線發出打捆工序完畢訊號,夾緊器自動開啟,停止器動作,承載小
P/F線系統技術描述P/F線區域裝置系統是高速線材生產線中的精整作業區的重點裝置,在上卷工位的下方P/F線上的C型鉤接收運卷小車運來的盤卷,在運輸過程中完成盤卷的冷卻、檢查、切頭尾、修整、取樣、壓緊打捆、稱重掛牌等工序,最後由卸卷機從C型鉤上卸下盤卷,空鉤再回到集卷站繼續下一個迴圈。1上卷線卷在集卷機上收集完畢後,翻卷機向前翻轉90°至集卷站上下夾住盤卷,芯棒下降將芯棒與線卷脫離,夾住盤卷的翻卷機向後翻轉90°,將盤卷由立放轉為平放,運卷小車將鬆散盤卷運出,並掛到處於等待位置的C型鉤上。初始狀態時,上卷工位為空位,夾緊器處開啟狀態,當輸送線上的空鉤進入上卷工位、上卷工位停止器檢測到承載小車到位後,輸送線控制系統PLC發出訊號,夾緊器動作,把C型鉤穩定夾持,同時輸送線控制系統發出訊號給運卷小車,運卷小車將散卷運送到輸送線的上卷工位,運卷小車下降,使散卷落在C型鉤上。運卷小車自動返回,運卷小車給輸送線控制系統PLC發出允許C型鉤離開訊號,輸送線控制系統接收到此訊號後,夾緊器自動開啟後,上卷工位的停止器開啟,吊掛散卷的承載小車被釋放,盤捲進入冷卻區。2冷卻、檢查、切頭尾、修整、取樣線捲上鉤溫度最高達700℃,散卷在執行過程中經過P&F線的冷卻區域溫度緩慢下降,根據散卷溫度變化曲線資料,Φ5~Φ20mm的散卷在冷卻區的冷卻時間為20~25分鐘。為儘量縮短冷卻區的長度,而又保證散卷有足夠的冷卻時間,在冷卻區設有小車積存區。冷卻積存區能保證松卷的冷卻時間達到25分鐘。散卷冷卻區設有檢查、切頭尾、取樣操作工位,吊掛散卷的承載小車經過冷卻區時,在檢查、切頭尾、取樣操作工位停止,逐捲進行外觀檢查、尺寸檢驗和修剪工序,並進行批次抽樣檢查,以確定其機械效能的有關技術引數。經檢查、修剪、取樣檢查後盤捲進入打捆等待區。3壓緊打捆在打捆工位前,設定空鉤/重鉤檢測裝置,用來檢測吊具上是否帶有盤卷,如果吊具上沒有帶有盤卷,打捆工位停止器即開啟,吊具將直接透過打捆工位。如果吊具上帶有盤卷,打捆工位停止器處於關閉狀態,承載小車進入打捆工位後即停止,止退器將承載小車限制在設定位置,同時吊著散卷的C型鉤也被上方的夾緊器夾持。根據與P&F線連鎖的打捆機電控系統的指令,打捆機將散卷托起、壓緊、捆紮。打捆結束,打捆機給P&F線發出打捆工序完畢訊號,夾緊器自動開啟,停止器動作,承載小