東風悅達起亞是緊湊車型，但是空間上還是可以的，我堂哥就是這款車，我也上手開過幾次，聽說起亞已經出了新款的K3諜照我也看了，如果是真的它的模樣確實比老款的好看，更大氣。現在我來說說這款車質量好不好。 我就拿我上手開過的17款1.6L自動15週年特別版GLS來說說，它的最大功率是93.8，最大扭矩是156，發動機是1.6L128馬力L4，變速箱採用的是六檔手自一體，最高車速是190，油耗是6.2，排量是1591，進氣形式是自然吸氣，主被動安全裝備配置的還是蠻少的，但是該有的還是有的，比如車身穩定，剎車輔助等還是有的，但是高階車上有的配置還是沒有，這點很失望。 駕駛模式可以切換為運動和ECO，我記得有一次在江陰我和弟弟去接我哥哥，路上有一個車搶我道，剛好在紅綠燈碰到了，然後我切到運動模式，他起步沒我快，我很快跑到他車頭前面故意踩剎車嚇死他了，這是很危險的，但是切到運動模式，我能明顯的聽到發動機咆哮的聲音比一辦模式要大，迅速反應，還是蠻有駕駛樂趣的。 吐槽一下車漆，有一次堂哥回老家，因為中午要去老家吃飯，我們就開著車在農村的路上開，有點坑坑窪窪的，不小心碰到了一塊石頭，還好是我哥反應快踩了剎車，不然保險槓就脫落了，下車看看幸好是車漆掉了一點，這車漆也太薄了吧，堪比杜蕾斯。 油耗還可以，外觀還是很帥氣的，主駕駛的電動座椅很實用，後座的出風口瞬間提高了車的檔次，車還是給力的，加速快，聲浪好聽，動力平順性不錯，換擋沒有頓挫感，最不滿意的是內飾有點突兀，懸掛有點偏硬，胎噪和隔音處理的有點欠缺，鹵素大燈雖然帶著透鏡但是亮度還是可以的，後備箱我就覺得它為什麼那麼高，跟小孩子撅著屁股一樣，放點重物還好，操控上，助力還可以，方向盤跟輕，指哪到哪，雖然車是韓系車但也是中韓合作的，和中日，中法合資不分上下。 我個人覺得K3還是不錯的，因為自己上手開過，可能最近要出新款K3，大家如果想買還是等等看吧。
東風悅達起亞是緊湊車型，但是空間上還是可以的，我堂哥就是這款車，我也上手開過幾次，聽說起亞已經出了新款的K3諜照我也看了，如果是真的它的模樣確實比老款的好看，更大氣。現在我來說說這款車質量好不好。 我就拿我上手開過的17款1.6L自動15週年特別版GLS來說說，它的最大功率是93.8，最大扭矩是156，發動機是1.6L128馬力L4，變速箱採用的是六檔手自一體，最高車速是190，油耗是6.2，排量是1591，進氣形式是自然吸氣，主被動安全裝備配置的還是蠻少的，但是該有的還是有的，比如車身穩定，剎車輔助等還是有的，但是高階車上有的配置還是沒有，這點很失望。 駕駛模式可以切換為運動和ECO，我記得有一次在江陰我和弟弟去接我哥哥，路上有一個車搶我道，剛好在紅綠燈碰到了，然後我切到運動模式，他起步沒我快，我很快跑到他車頭前面故意踩剎車嚇死他了，這是很危險的，但是切到運動模式，我能明顯的聽到發動機咆哮的聲音比一辦模式要大，迅速反應，還是蠻有駕駛樂趣的。 吐槽一下車漆，有一次堂哥回老家，因為中午要去老家吃飯，我們就開著車在農村的路上開，有點坑坑窪窪的，不小心碰到了一塊石頭，還好是我哥反應快踩了剎車，不然保險槓就脫落了，下車看看幸好是車漆掉了一點，這車漆也太薄了吧，堪比杜蕾斯。 油耗還可以，外觀還是很帥氣的，主駕駛的電動座椅很實用，後座的出風口瞬間提高了車的檔次，車還是給力的，加速快，聲浪好聽，動力平順性不錯，換擋沒有頓挫感，最不滿意的是內飾有點突兀，懸掛有點偏硬，胎噪和隔音處理的有點欠缺，鹵素大燈雖然帶著透鏡但是亮度還是可以的，後備箱我就覺得它為什麼那麼高，跟小孩子撅著屁股一樣，放點重物還好，操控上，助力還可以，方向盤跟輕，指哪到哪，雖然車是韓系車但也是中韓合作的，和中日，中法合資不分上下。 我個人覺得K3還是不錯的，因為自己上手開過，可能最近要出新款K3，大家如果想買還是等等看吧。