發動機防凍液、看副水箱、新車時候防凍液是藍色的、
現在已經變色啦變成茶褐色的啦、防凍液變色就說明防凍液已經開始變質啦、或者發動機冷卻系統裡有雜質啦，
網上買了2瓶8升的全有機防凍液、全有機型的防凍液比普通的稍微貴點、但是、普通的防凍液建議使用期2-3年、全有機型的使用期可以5年或5年以上不變質。
先做下功課、百度一下730防凍液的放水螺絲在什麼位置，是在散熱水箱下部差不多中間位置、
用手機伸下去拍一張我車散熱水箱下部的照片，和百度出來的圖上是一樣的、
準備工作、找出我的雙缸氣泵、
找一個尖頭的塑膠氣嘴、一片比副水箱口大一點的矽膠板、
在矽膠板中間鑽一個小孔、裝上塑膠氣嘴。
矽膠板裝好塑膠氣嘴、另一面的樣子。
準備一把老虎鉗。
準備10升左右純淨水、我自己用RO反滲透淨水機制的純淨水。
啟動發動機、怠速熱車或者開去跑1、2公里回來，等到水箱散熱風扇轉的時候、熄火，用手拿住老虎鉗從車頭水箱散熱風扇和發動機的空隙伸下去、雙手伸下去、注意！發動機非常燙、穿一件厚點的長袖衣服、以防萬一被髮動機高溫燙到手、用手摸、雙手配合、用老虎鉗夾住放水螺絲的一字耳、慢慢逆時針擰出放水螺絲、
螺絲最後擰出來時雙手快速離開發動機艙、防凍液會從放水口噴出來、防凍液也是很燙的。
擰下副水箱口蓋、讓舊液更快流出、流出來的舊防凍液、
流到地上的舊防凍液、已經變色成茶褐色的啦。等幾分鐘讓舊液流乾淨些。
用開頭準備的矽膠板和氣嘴壓在副水箱口上、用手壓緊讓副水箱不漏氣、接上雙缸氣泵、往副水箱裡打氣，打幾分鐘氣、讓壓縮空氣把冷卻系統裡殘留的舊防凍液吹出來。
把準備好的純淨水從副水箱口倒入一些，沖洗一下，然後把放水螺絲擰回去，不用擰緊、再繼續倒入純淨水、倒滿副水箱、
拔開暖風水箱進出水管上面那根細管的一頭、排一下空氣、等水流出來、插回管子，啟動發動機運轉幾分鐘、熄火、再擰掉放水螺絲、放水、再用氣泵、壓縮空氣吹出殘留的水。
擰上放水螺絲、擰緊、加上新的全有機防凍液、新防凍液是紅色的、排空氣、加到副水箱MAX刻度線、
不要擰上副水箱口蓋、啟動發動機、熱車、期間踩一下油門，讓發動機轉速變化一下、但轉速不要過高，等到發動機熱了，散熱風扇自動啟動、停止幾次、副水箱水位會下降一點、及時補加上防凍液，
最後、副水箱水位不下降了、開啟空調熱風、看空調出風口有吹出熱風不、熱風正常不，看儀表水溫顯示正常不，都正常了、熄火、再次檢查副水箱水位、加到MAX刻度線、擰回、擰緊副水箱口蓋，等發動機涼下來、用清水沖洗一下流到發動機和發動機下護板上的防凍液、收工。
換了新防凍液、頭幾天用車要注意檢視儀表水溫和多檢查副水箱水位、水位下降補加防凍液、檢查系統管路有無漏水，這次自己換防凍液、8升的防凍液用掉6升半、還剩1升多點。換後用了幾天，我的車是正常的，水溫顯示、暖風都好、放心用車啦。
發動機防凍液、看副水箱、新車時候防凍液是藍色的、
現在已經變色啦變成茶褐色的啦、防凍液變色就說明防凍液已經開始變質啦、或者發動機冷卻系統裡有雜質啦，
網上買了2瓶8升的全有機防凍液、全有機型的防凍液比普通的稍微貴點、但是、普通的防凍液建議使用期2-3年、全有機型的使用期可以5年或5年以上不變質。
先做下功課、百度一下730防凍液的放水螺絲在什麼位置，是在散熱水箱下部差不多中間位置、
用手機伸下去拍一張我車散熱水箱下部的照片，和百度出來的圖上是一樣的、
準備工作、找出我的雙缸氣泵、
找一個尖頭的塑膠氣嘴、一片比副水箱口大一點的矽膠板、
在矽膠板中間鑽一個小孔、裝上塑膠氣嘴。
矽膠板裝好塑膠氣嘴、另一面的樣子。
準備一把老虎鉗。
準備10升左右純淨水、我自己用RO反滲透淨水機制的純淨水。
啟動發動機、怠速熱車或者開去跑1、2公里回來，等到水箱散熱風扇轉的時候、熄火，用手拿住老虎鉗從車頭水箱散熱風扇和發動機的空隙伸下去、雙手伸下去、注意！發動機非常燙、穿一件厚點的長袖衣服、以防萬一被髮動機高溫燙到手、用手摸、雙手配合、用老虎鉗夾住放水螺絲的一字耳、慢慢逆時針擰出放水螺絲、
螺絲最後擰出來時雙手快速離開發動機艙、防凍液會從放水口噴出來、防凍液也是很燙的。
擰下副水箱口蓋、讓舊液更快流出、流出來的舊防凍液、
流到地上的舊防凍液、已經變色成茶褐色的啦。等幾分鐘讓舊液流乾淨些。
用開頭準備的矽膠板和氣嘴壓在副水箱口上、用手壓緊讓副水箱不漏氣、接上雙缸氣泵、往副水箱裡打氣，打幾分鐘氣、讓壓縮空氣把冷卻系統裡殘留的舊防凍液吹出來。
把準備好的純淨水從副水箱口倒入一些，沖洗一下，然後把放水螺絲擰回去，不用擰緊、再繼續倒入純淨水、倒滿副水箱、
拔開暖風水箱進出水管上面那根細管的一頭、排一下空氣、等水流出來、插回管子，啟動發動機運轉幾分鐘、熄火、再擰掉放水螺絲、放水、再用氣泵、壓縮空氣吹出殘留的水。
擰上放水螺絲、擰緊、加上新的全有機防凍液、新防凍液是紅色的、排空氣、加到副水箱MAX刻度線、
不要擰上副水箱口蓋、啟動發動機、熱車、期間踩一下油門，讓發動機轉速變化一下、但轉速不要過高，等到發動機熱了，散熱風扇自動啟動、停止幾次、副水箱水位會下降一點、及時補加上防凍液，
最後、副水箱水位不下降了、開啟空調熱風、看空調出風口有吹出熱風不、熱風正常不，看儀表水溫顯示正常不，都正常了、熄火、再次檢查副水箱水位、加到MAX刻度線、擰回、擰緊副水箱口蓋，等發動機涼下來、用清水沖洗一下流到發動機和發動機下護板上的防凍液、收工。
換了新防凍液、頭幾天用車要注意檢視儀表水溫和多檢查副水箱水位、水位下降補加防凍液、檢查系統管路有無漏水，這次自己換防凍液、8升的防凍液用掉6升半、還剩1升多點。換後用了幾天，我的車是正常的，水溫顯示、暖風都好、放心用車啦。