自動檔車P檔點火時將制動踩下是防止起動時溜車或者起步前竄遭成危險。P檔帶有鎖止裝置,掛入P檔而不拉上手剎,會對裝置造成磨損。拉上手剎再點火起動時,一定要將制動踩下,防止溜車或起動瞬間車輛前竄的發生,造成危險。【補充】自動檔起車點火的正確程式:先接通電源(不打著發動機)-踩剎車,掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之後由N檔掛入D檔,鬆手剎,抬腳剎車,起步。這樣可以避免在P檔打著火後,需要經過R檔,使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。
1,踩吧,雖然不踩也沒有啥影響,但踩剎車著車,會有一個燈光訊號告知別人你的車輛狀態,特別是晚間,你需要倒車出位的時候;
2,有個不太恰當的比喻,對變速箱來說,P檔是電源關閉鍵,N檔是待機鍵;
3,正確的熱車應該是著車後很快就開行起來,低速行駛一段時間直到溫度表針開始移動,就可以正常行駛了;因為除了發動機需要機油迴圈起來提高溫度之外,變速箱油也需要迴圈起來才能儘快達到工作溫度對不對?擴充套件資料P檔是透過掛勾在發動機上,讓齒輪不轉而“制動”,其實不是真正的制動,這樣真正的受力是有限的,但如車子停在有一定的坡度地上,或在平地被強力推動,會損傷到發動機。所以還是要駐車制動器,類似剎車,這樣不會損傷發動機了。所以駐車制動器是必需的。
自動檔車P檔點火時將制動踩下是防止起動時溜車或者起步前竄遭成危險。P檔帶有鎖止裝置,掛入P檔而不拉上手剎,會對裝置造成磨損。拉上手剎再點火起動時,一定要將制動踩下,防止溜車或起動瞬間車輛前竄的發生,造成危險。【補充】自動檔起車點火的正確程式:先接通電源(不打著發動機)-踩剎車,掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之後由N檔掛入D檔,鬆手剎,抬腳剎車,起步。這樣可以避免在P檔打著火後,需要經過R檔,使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。
1,踩吧,雖然不踩也沒有啥影響,但踩剎車著車,會有一個燈光訊號告知別人你的車輛狀態,特別是晚間,你需要倒車出位的時候;
2,有個不太恰當的比喻,對變速箱來說,P檔是電源關閉鍵,N檔是待機鍵;
3,正確的熱車應該是著車後很快就開行起來,低速行駛一段時間直到溫度表針開始移動,就可以正常行駛了;因為除了發動機需要機油迴圈起來提高溫度之外,變速箱油也需要迴圈起來才能儘快達到工作溫度對不對?擴充套件資料P檔是透過掛勾在發動機上,讓齒輪不轉而“制動”,其實不是真正的制動,這樣真正的受力是有限的,但如車子停在有一定的坡度地上,或在平地被強力推動,會損傷到發動機。所以還是要駐車制動器,類似剎車,這樣不會損傷發動機了。所以駐車制動器是必需的。