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  • 1 # 波濤6666

    我們這裡計程車起價費五元,就前兩個月,計程車還全市罷工四天,要漲價一元,也就是起價費六元,不過政府沒同意。 要是按提問者說的 漲到20元 估計沒有幾個人打車了。

  • 2 # 天工計程車資訊部紅偉

    我感覺春節期間提高出租車起步價還是合理的,計程車雖然是政府定價,但是司機也是人也要生活,可以說所有的行業在國家法定節假日都是3倍工資,計程車司機為啥就不能有3倍工資呢?在你放假以後同學朋友聚會,走親訪友,外出遊玩時伸手攔了一輛車計程車,司機把你安全送到目的地時有沒有想過出租車司機也有父母,兒女,親朋好友在家裡等著團聚,司機是放棄了和親人團聚的時間出來營運,適當給出租車司機一點經濟補償也是合情合理的,現在情況就是過節司機想多收點起步價還要提心吊膽的。害怕被投訴。假如一到過年期間司機都不出車了,是不是對你的生活也有影響呢?試試叫個網約車那就不是起步價20的問題了,那就是50,60,甚至更高的標準了。所以強烈建議政府出臺政策過節期間,雨雪天氣出租車提價。政府出臺個標準也避免了個別計程車司機過節期間亂要價了,雨雪天氣車難打了。

  • 3 # 實話不一定敢說

    二十元起步,乘客不把司機打死,運管不把司機扣死,派出所不把司機關死,你說的那是所謂的網約車,一緊張,馬上漲價,並且沒人敢管的那種

  • 4 # 啟航汽車領域工作室

    這就是民眾目光相對比較短淺的惡果,當時滴滴出現司機傷人殺人等刑事案件後,全國一片罵聲,媒體加輿論加某些人的助推,導致滴滴百口難辯,只能整改,試探著儘量不增加消費者成本的整改方式,估計沒效果,進而導致滴滴司機數量及門檻的萎縮和增高。但是民眾沒有看到的是,從統計數字看,滴滴的服務質量,便捷程度,以及對傳統計程車行業的壓迫性改革這些方面的優勢,尤其是人身傷害等犯罪率的安全優勢,從機率統計,滴滴比出租車高出一個數量級,很多人也看不到現有城市出租行業對租車司機的壟斷優勢。以上都是說點題外話,至於起步20,那就請那些喊打滴滴的正義人士,多多呼籲一下吧……

  • 5 # 阿里爸爸1954

    出租公司有錢,節假日應該另行規定,其他行業節日加班工資三倍,這個錢是誰拿出拿的,企業,那麼好了,問題好解決,每一個差頭司機加班工資應該由出租公司來付,評什麼要乘客承擔漲價部分的錢,乘客可以給差頭司機小費,在國際上都有這個貫例,我們二十幾年前開差頭,早上頭單生意去賓館接港澳同胞送機場,大多數客人都給小費紅包,所以,國家,企業,應該承擔這一部分,不要做這種不要臉的事,碰到問題叫乘客與司機解決,這樣只會提升司機的投訴,乘客錢出了多了,服務一但有點小問題,就會發問題。

  • 6 # 名揚花鼓38353707

    我們運城這邊不讓漲價,過節和平時一樣打表,在幹一天回家過年。祝全國計程車司機新春快樂,也祝各位乘客平平安安。

  • 7 # 手機使用者5548750429

    希望明年春節期間全國計程車司機都停運回家過年,好好培家人,全華人天遠地遠都要想方設法回家過年,為什麼你們就不能?

  • 8 # 曾明潔

    漲價?不接就是了嘛,不停車商議可不算拒載,漲價給乘客添堵,沒有三倍工資跑著憋屈。

    建議乘客在家網路預約,車可以到小區裡面來接,大過年的杵在大馬路上多冷,當然這不是政府定價的是市場調節的。

    也可以選擇公共交通出行,公交車不漲價。

    但凡節假日高峰期惡劣天氣使勁招手攔車從不管是否載客恨不得坐引擎蓋上的,跟生意清淡時挑挑揀揀,有人不坐/議價,打表好貴/沒開空調?/上車不滅煙(開著空調)/上車磨磨蹭蹭,車上一直催,這裡快那裡堵我趕時間,都是一類人。

    自私的人有多噁心呢比如……

    雨天生意好吧?晚高峰生意好吧?過年生意好吧?溼滑堵車不著家看不見?

    各位看客還請看清楚,

    我也是計程車司機,

    不要瞎噴,更不要道德綁架。不至於漫天要價。停一時三刻也不會餓死。不搞強買強賣那一套,

    沒誰因為打不著車倒斃路邊吧?

    反而有人推個輪椅生意非常好的時候拒絕計價器,悠哉悠哉堅持議價。

  • 9 # 使用者9351646807342

    沒有人強行要你坐計程車。你覺得不合適可以公交地鐵,大家都在休息,為什麼非要跟計程車司機過不去呢?春節地鐵司機,公交司機你問問什麼待遇?派出所民警什麼待遇,工廠工拿了多少工工資????

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