關於豐田PRADO原車的隔音效果，揭陽的這位車主有話說：

他覺得PRADO的發動機聲音稍有點大，起步時能聽到機器工作的聲音；高速上100風噪比較明顯，加速過120時，發動機基本3000轉，關掉音響此時兩側風噪十分明顯，發動機的噪音也混合在風噪裡，搞不清哪個大，因此整體的隔音效果還有非常大的提升空間。經過對比之後，他選擇更專業的揭陽原音坊為座駕進行深度的隔音降噪處理： 豐田PRADO汽車隔音降噪解決方案：

隔音部位：擋火牆、坐艙底板、尾箱和後輪弧隔音

隔音材料：

獅龍S系列2.2mm減振08362#

獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

隔音施工店家：揭陽原音坊汽車音響隔音改裝

方案解析：

1、首先拆卸附件，來看看PRADO原車底板、擋火牆鈑金構造：

值得一提的是，專業的汽車隔音施工店家，在附件拆卸和復原方面技術非常精湛，因此不必擔心隔音之後會產生扣件異響問題。 豐田PRADO原車底板有一些隔音止振材料，但是做得並不夠深入，路噪、底盤共鳴噪音和引擎噪音問題比較突出。 原車後輪弧也沒有隔音處理，胎噪、避震器震動噪音、風噪從這些部位傳遞進來。 擋火牆也沒有隔音，前輪胎噪、引擎噪音從這裡傳遞進來： 2、這就是豐田PRADO原車使用的“隔音材料”，非常普通的雜質棉絮物質，有異味，隔音效果非常一般。

所謂分錢分貨，廠商往往不會在隔音材料方面下太多本錢。 3、鈑金清除乾淨之後，開始進行隔音降噪處理：

擋火牆隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.2mm減振08362#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

擋火牆雙層隔音處理，有效減小發動機噪音傳遞到車內，同時有效阻隔前輪胎噪、風噪入侵到車內。

下圖為第1層隔音止振處理： 豐田PRADO坐艙底板隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.2mm減振08362#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# 豐田PRADO尾箱和後輪弧隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.2mm減振08362#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# 這是坐艙底板第2層吸音處理之後的效果圖，來自底盤的路噪、共鳴噪音得到有效減小。 擋火牆第2層隔音效果圖，引擎噪音明顯變小： 尾箱和後輪弧雙層隔音，尾箱共鳴噪音、風噪得到有效控制。 後輪弧雙層隔音效果圖：

經過以上幾個重點部位的隔音降噪處理，豐田PRADO的車載噪音問題得到完美解決，安靜舒適的駕乘環境讓車主滿意而歸。

豐田PRADO汽車隔音降噪總結：

進行汽車隔音降噪升級，環保高效的汽車隔音材料是首選！獅龍環保汽車隔音材料，擁有超強隔音止振和吸音效果，它效能穩定、防水阻燃、與鈑金的貼合度好，可以保持長時間良好的隔音效果。 除此之外，選擇專業的隔音施工店家，對每個細節都處理得非常到位，讓隔音效果得到良好的技術保障！