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1 # 冉浩
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2 # 一知
隨著溫室效應的持續發生,環境惡化帶來的很多惡果可以說人們開始意識到,環境保護的重要性,可是溫室效應已經發生了很久,以至於已經開始影響到了北極冰川的存在,其實除了這項比較重要的因素影響外,還有就是地球磁場的逆轉變化也影響到了北極的冰川消融。根據各國政府間的氣候變化也可以研究出這一現象的發生。也有不太科學的說法就是,地球每五百年就會發生磁場的逆轉,這是一種比較奇異的地理現象。如果科學家沒有估算錯誤,那麼到本世紀末,北極的夏天就會變成完全沒有任何冰的世界,可能連一塊冰的影子都找不到,那麼那時候的北極海洋就會和現在的五大洋完全融為一體,成為未來的開放海洋。也可以這麼說,極地地圖一直有著三個特點為磁山、大漩渦和海洋,所以三者息息相關,一環扣一環未來的北極也許真的會全部融化。
嚴格來講,北極的冰不是冰川,冰川指的是陸地上的冰,北極的冰是海冰,並且會隨著水流漂移。北極海冰冰層的厚度隨著季節變化比較明顯,只有核心的區域的冰層是常年都很厚的。
以下是1990-1999年北極海冰厚度變化的一個趨勢過程,約白,冰層越厚。作者為NASA的James W. Williams和 Claire Parkinson 。
由於北極的冰量相對南極少,而且積累量小,隨著全球變暖,它應該會先化完——夏季完全融化,冬季再冰凍,估計這樣的日子不會太久遠了。夏日完全融化的時候海平面會上升一些,但不會過於劇烈(如果只說北極的話)。
有很多動物的日子會不好過,比如依靠冰川活動的北極熊,有可能因此瀕危甚至滅絕……
另一方面,一旦北極完全化開(或者只保留核心區域冰凍),地緣政治將面臨一個大洗牌,那就是新的海運航路的出現。哪怕只有很短的季節。在某些季節,歐洲、俄羅斯和北美可以透過北冰洋航路進行貿易,從歐洲通往日本、中國的航線又多了一條,即穿沿著環北極的大陸架向南達到中國,而不用繞道馬六甲海峽。而且,似乎更短。這將是顛覆性的、改寫地緣格局的事情。
也正是因為如此,環北極國家開始爭奪北極的歸屬,這是在為北極航線一旦通航而進行的戰略佈局。
當然,這時候,又有一個奇妙的海峽入局——白令海峽,由俄羅斯和美國把守兩岸(俄羅斯賣了阿拉斯加給美國)……