我感覺這個三輪車不應該阻止出行。因為它的用處比較大。對於有錢人來說，也許這個無所謂，但對於一般人來講，他是個比較好的交通工具。就打那些交警來說他們在路上攔車，家裡也不一定沒有。一刀切也不符合民意，不和民心。政府應該加強管理，也想一些合理的辦法。儘快解禁。

現在出門看到飛速的汽車，膽戰心驚，開車司機打著電話，開著飛馳的汽油車，橫衝直闖，勝過電三輪四輪，闖紅燈著大有車在，公安的醫院的

不要老拿老年人說事，不尊重老人，不遵重實際，應查一下，真正六十歲以上開黑出租的有幾個，真正六十以上開老年代步車出事故的有幾個。誰也有老的時候，查，應查那些生產，銷售方面的領導層，不合格早幹升麼去了，應查他們的不作為之罪，很多老人用幾年有的是十幾年的餘款，買了老年代步車接送孫子上學，一下子就不叫上路了，全國就應有十幾億，或幾十億的資產成廢鐵，那都是老人幾年的血汗錢啊。我建議全國的摩的哥，外賣哥，快遞哥，騎老年代步車的老哥，騎電動三輪車養家護囗作小買賣的窮小弟小哥們聯合起來，象所謂專家討個說法，車是我們用血汗錢買的，為了生存，，生活憑什麼不讓騎，一臺車是一個家庭，你能解決了我們的就業問題嗎？如果國家政府讓你們這些磚家下崗回家，你們原意嗎？

專家嘴大，老百姓遭殃，相信政府我下崗，計劃生育好，政府來養老，我相信誰？我幸苦買了一輛破三輛電動車現在還不讓騎，問專傢什麼時候限人不讓走路？

三，四輪車方便老百姓，是一種需求和進步從人類爬行到直應行走到腳踏車汽車電車交通工具是人類進步禁行三四輪車剝奪最低層老百姓生存權犯罪

最簡單的問題，前些年怎麼沒標好呢？等老百姓用順手了，能提高生產力了，忽然又說不達標。是老百姓真有錯還是強權在作怪！

老年四輪電動車我的觀點比2輪，3輪的電動車都安全。比燃油的轎車速度超過50公里以上的新能源車都安全適合老年人。闖紅燈的，開車玩手機，搶道的，鬥氣的都是什麼樣的車，大家有目共睹。老年電動車應根據其個人能力購買適合自己的車，但必須遵守交通規則。我個人認為6O一70歲之間選擇5O公里每小時以下的安全情能好的電動車。供參考！謝謝！

從中央到地方對這種現象一定要從源頭抓起，不要出現了不和諧的現象就鬍子眉毛一把抓，這樣傷害的是老百姓容易產生怨氣，要制定法規和符合出行安全的措施來規範當前出現的現象，不要武斷地強行地禁止或沒收，要讓百姓能接受能執行不怨氣

禁行太不仁道了！誰都會有老的時候！較大的交通事故有幾個是老年人開車造成的？關鍵是疏導與管理！當年北京市上百萬輛腳踏車，農村每戶一輛的手推車。現在沒有了吧！是禁出來啊？

沒辦法昨天我的全封閉老年代步車賣掉了，禁行後一直沒有開，現在已經考取C1駕照，更不能開了，駕駛無牌機動車扣12分，C1證不能開三輪車否則再扣12分，實習期直接吊銷駕照 ，重新報駕校。九千多買的賣了一千二百元。