途安1.8T車型停產的原因主要有兩方面，一個是1.8T車型價格太高了銷量很低 ，途安的銷售主力是1.4T的車型，這個曲高和寡的1.8T車型基本上沒人買，另一個原因是大眾準備放棄這個閹割版的1.8T發動機了，大眾的Tiguan等車型已經開始換裝2.0T低功率版的了，所以就算是不停產也要換裝2.0T低功率發動機了，反正也賣不出去幾臺，索性就就直接停產更好一些。

不止是途安包括TiguanL、斯柯達Superb等一系列大眾旗下的1.8T車型都更換了2.0T發動機，主要原因是2.0T發動機的技術更為先進，2.0T採用了缸內直噴+傳統多點電噴的雙噴射系統，即複合噴射系統，不但能提升動力效能，同時也降低了排放和油耗，符合工信部的相關政策，對雙積分的利好是顯而易見。有人會問1.8T和2.0T都是第三代EA888發動機，為什麼1.8T沒有這項技術呢？只因為1.8T發動機在中國產時並沒有升級這項技術，2.0T發動機除了動力強和油耗低之外，活塞環還採用了全新的波浪狀設計，這樣的設計刮油效果更好，能減少進入燃燒室的機油量。由此可見1.8T車型停產還是技術性問題，並沒有什麼黑幕，不過對剛剛購買過1.8T車型的消費者也有失公平，應該適當的對1.8T車型給予延保等政策，讓這一部分消費者心裡平衡些。