回覆列表
-
1 # 波力胖海苔
-
2 # 走玩一圈去
主要是在燃油標準上控制 畢竟美國十幾年二十幾年的車都在跑 按中國的標準早就一年兩檢了 中國就是為了錢才設定門檻的
-
3 # 丷一朵菊花
在中國這個問題很慢解決。首先，從源頭上來看，就要提升汽車廠商發動機的技術，提高燃油利用率，降低有害尾氣排放；其次，就要從油品的品質來下功夫；最後的話，就要淘汰不符合尾氣排放的車子。
-
4 # 知足樂活
提升油品質量有這麼難麼，答案是，有！為啥這樣說呢，中國的原油質量就是不好，生產加工工藝落後，雖然衛星都上天，不要問為什麼，多少年了，其實大家心知肚明，油品質量好了，去哪裡掙錢呢！？
很多朋友會問到美國這樣一個行駛在汽車輪上的國家是如何合理有效控制汽車尾氣排放，減少空氣汙染的？美國儘管汽車很多，但是空氣汙染甚少，藍天白雲更是常見。美國控制汽車尾氣汙染主要是從提高燃油效率和控制汽車尾氣排放兩個方面著手的。
提高燃油效率可以達到保持空氣清潔的作用，在燃油提高以後，同等容量的汽油可以行駛更多的路，間接減少了汽油的使用量，相當於減少了尾氣排放。
接下來著重看一下，美國是如何控制汽車尾氣排放的！
為了有效的控制汽車尾氣產生的汙染，美國政府制定了各種防治措施，主要包括新車的汙染管理，在用車的汙染管理，新能源汽車的產業扶持以及報廢汽車的汙染管理。
新車的汙染管理1、投產前的認證鑑定，汽車投產前必須透過實驗，並證明投入生成車輛所用的發動機能夠滿足排放標準，並且要透過耐久性測試，投入生產的車輛在規定的耐久里程內，汙染物的排放量滿足法規限制的要求。
2、生產期間對汽車產品合格性進行試驗
3、汽車銷售環節的質量監督控制，主要是對進入銷售市場的車輛進行抽檢，發現問題，生產商要及時召回。
在用車的汙染管理措施美國針對汽車尾氣的排放出臺了一系列相關法律以及相關的管理制度，主要包括：在用車檢測維修制度，車輛擔保監督和調回制度，加速淘汰舊車制度。
美國是汽車更新頻率較快的國家，政府也是鼓勵公民積極淘汰舊車、更換新車。並透過增加舊車的年檢費用、年檢頻率，加速淘汰舊車。
新能源汽車的產業扶持加大投入可替代汽油的新能源的研究，鼓勵購買新能源汽車，對於購買新能源汽車進行相應的補貼。很簡單的例子，當今世界上新能源汽車的巨頭公司特斯拉就是來自美國。
對於報廢汽車採取嚴格的汙染管理措施美國是當前全世界汽車回收報廢汽車最有效的國家，報廢汽車的零部件回收率非常高。廢舊汽車回收的高效，在控制汽車汙染、保護環境的同時，還帶來了巨大的經濟效益與社會效益。