Bora屬於三箱車型，而Golf屬於兩廂車型，如果是家用，我覺Bora可能實用一些，乘坐空間，儲蓄空間都比Golf高一些;如果是女士開的話或者喜歡玩車的，Golf好一些！

我自己2008年6月買的Bora經典，當時號稱“駕駛者之車”。2012年兒子就業工作後我出資他自己選的Golf6，兩臺車都是白色。

看你需求，你要是家用而且只有一輛車，那肯定是Bora，如果平時對空間沒要求，那就Golf，個人覺得Golf還是比Bora高一級的

新Bora搭載MQB平臺之後，整體外觀 空間 質感都有提升。但動力 行駛質感 及品控上仍無法和Golf相比較，畢竟Golf是全球車型。新Bora優勢可能就在於後備箱空間以及價格上。 現在優惠基本都在2.5萬左右。看自己的預算和要求吧。預算低的話新Bora純家用也是可以的。

當然是Golf了，在大眾來說Golf要比Bora經典的多！不過如果就是喜歡轎車或者對後排空間有要求的話那就選Bora！

去看了兩款實車，帶T是幹試雙離合這個出問題就麻煩了穩定性不行，不帶T的自吸at1.6和1.5又肉的要死,新Bora的話猶豫一下，老款Bora算了，Golf適合女生開，男的不適合，後排空間小又是兩廂車男的時間長了開會嫌棄，當然超控可以。

編輯

肯定Golf，想省油空間合適那就Sylphy，想要品質動力那就SagitarGolf1.4T，1.6的大眾真沒有帶cvt的Sylphy起步有動力，我都開過

對於買車的朋友你們對於這兩款車型怎麼定位的呢？

新款的Bora外觀看著蠻運動的，造型也很時尚，比老款的漂亮。U型車燈看上去炯炯有神。因為它的線條怎麼說呢，用我的語言表達就是屬於那種稜角分明的形態，而整體的外觀又不失圓潤，該凸的凸，該凹的凹，該平的平，該翹的翹。u型車燈也很漂亮。

這車的內飾做工沒得說，用料嘛，都是硬塑膠，這沒辦法，一分價錢一分貨吧，不過同等價位的某斯用的就是軟塑，唉！有待加強。標準的緊湊車型，滿足日常。我是175CM的瘦子，坐在駕駛座包裹感十足，不會覺得空曠，但也並不覺得擁擠，頭頂有一拳之隔，腿部也遊刃有餘，很舒適。手套箱儲物格能放的東西也很多，後排如果坐三個稍胖的人的話還是比較吃力的，後備箱也算滿足日需的正常使用，畢竟不能和中型車相比。

猛踩油門還是有明顯的推背感的，1.6L自吸的德系發動機還是挺不錯的，動力強勁，超車也沒什麼問題,1.4T的機子，起步之後轉速上到2000的時候，整體的提速感非常的明顯，提速到120非常輕鬆，市區綠燈超車的時候提速感非常的好。我個人覺得作為一款家用車，1.4T的動力完全夠用的了。1.4T的車型油耗比我想象的要高一些，主要是我上下班都是在市裡，特別是早晚下班的時候，堵車，平時騎單車四十分鐘能到家的路程，開車的話有的時候需要兩個小時，真心傷不起。一般的時候市裡油耗在9個上下，郊區的時候要低一些。

Golf外觀時尚 車身很精緻，流暢的線條，尾燈是他的最大亮點，夜晚行車的時候尾燈顯得與眾不同，非常時尚，這是他的最大的亮點。當初就是看中了小鋼炮的外觀時尚最適合年輕人。內飾做的相對很精緻，細小甚微的接縫處理的特別精緻！不過呢，座椅要是全真皮的就更好啦，不過一分價錢一分貨。

Golf7.5的動力分為1.6,1.2T，1.4T，2.0T車型，其中7.5代1.4T的動力全部升級為高功力版本，所以按實際配置來說動力升級了，1.6和1.2T的動力差不多少中規中矩家用夠用，1.4T的動力對於Golf來說很強勁，前期加速弱些，等渦輪轉速上來後期動力十足，而且推背感很強，2.0T的動力那就不用多說，百米加速6-7秒左右，動力強勁。

透過在4S店看車試駕，Golf7.5代是一汽大眾中期改款的車型，也是Golf7代向8代延伸的過渡車型，從改款後，看出了大眾做車的理念更加用心，外觀小改款，配置升級，動力升級，做工精細，還有科技感十足，是我至今看過的最漂亮的Golf，秉承了純粹德國工藝與卓越科技，作為狗夫的忠實的粉絲和實用者，可以毫不猶豫的告訴大家，Golf7.5代值得擁有。