不會傷車，相反，可以節約燃油，並且延長髮動機的使用壽命。一、自動啟停功能的作用：在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放，延長髮動機的使用壽命。二、自動啟停技術概述：自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待訊號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。三、自動啟停技術原理：頻繁啟動對發動機是否會產生不必要的損耗、增加更多的油耗。從理論上說，假設在1分鐘內不斷的啟動、熄火，油耗一定會高於正常怠速，但是在一分鐘內熄火啟動一次，油耗一定是低於怠速的油耗。很多人認為，在城市道路中頻繁地熄火再起動，反而會增加燃油的消耗，並不能達到節油的目的，在車輛結束停止狀態再次起動時，由於發動機處於正常運轉溫度，起動阻力較小，並且在起動時透過電能驅動起動機帶動發動機飛輪進行起動，此時起動的耗油量僅相當於怠速0.7秒的耗油量，所以理論上停車超過0.7秒就都有節油效果。怠速油耗2升/小時，折算下來怠速10秒鐘消耗5.5毫升，啟動一次（5秒）的油耗為4.125毫升，也就是說哪怕之熄火10秒鐘你就賺了。按一個紅綠燈平均等候60秒算，刨去啟動的燃油消耗，12個紅燈就能節省一聽可樂（355ml）的燃油。有人說，頻繁的啟動會加劇發動機的磨損，這的確沒錯，汽車發動機的磨損有80%以上來自冷啟動時的瞬間磨損，正常怠速執行磨損佔20%左右。這也是為什麼自動啟停功能在冷車時會自動關閉（奧迪設定要行駛4公里），採用這項功能的車輛，起動電機和蓄電池等相關元件都已進行了最佳化，另外由於減少了停車時間，發動機的怠速磨損，所以可以使發動機的使用壽命變得更長。熱車啟動但從使用者的角度也需要注意及時保養和更換高品質的機油來儘量減小啟動帶來的不必要磨損。
不會傷車，相反，可以節約燃油，並且延長髮動機的使用壽命。一、自動啟停功能的作用：在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放，延長髮動機的使用壽命。二、自動啟停技術概述：自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待訊號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。三、自動啟停技術原理：頻繁啟動對發動機是否會產生不必要的損耗、增加更多的油耗。從理論上說，假設在1分鐘內不斷的啟動、熄火，油耗一定會高於正常怠速，但是在一分鐘內熄火啟動一次，油耗一定是低於怠速的油耗。很多人認為，在城市道路中頻繁地熄火再起動，反而會增加燃油的消耗，並不能達到節油的目的，在車輛結束停止狀態再次起動時，由於發動機處於正常運轉溫度，起動阻力較小，並且在起動時透過電能驅動起動機帶動發動機飛輪進行起動，此時起動的耗油量僅相當於怠速0.7秒的耗油量，所以理論上停車超過0.7秒就都有節油效果。怠速油耗2升/小時，折算下來怠速10秒鐘消耗5.5毫升，啟動一次（5秒）的油耗為4.125毫升，也就是說哪怕之熄火10秒鐘你就賺了。按一個紅綠燈平均等候60秒算，刨去啟動的燃油消耗，12個紅燈就能節省一聽可樂（355ml）的燃油。有人說，頻繁的啟動會加劇發動機的磨損，這的確沒錯，汽車發動機的磨損有80%以上來自冷啟動時的瞬間磨損，正常怠速執行磨損佔20%左右。這也是為什麼自動啟停功能在冷車時會自動關閉（奧迪設定要行駛4公里），採用這項功能的車輛，起動電機和蓄電池等相關元件都已進行了最佳化，另外由於減少了停車時間，發動機的怠速磨損，所以可以使發動機的使用壽命變得更長。熱車啟動但從使用者的角度也需要注意及時保養和更換高品質的機油來儘量減小啟動帶來的不必要磨損。