發動機，特別是柴油機，拉缸和活塞燒頂是較為常見的故障之一。發動機（柴油機）拉缸和活塞燒頂大多發生在活塞頂部和第一、二道活塞環槽處，損壞形式主要有頂面燒熔、穿孔、麻坑和頂部周圍處的鍵槽狀缺口、塌陷。活塞燒頂將導致高溫燃氣竄入曲軸箱、加速潤滑的氧化變質、汽缸密封性變差、壓縮比下降、燃油燃燒過程變壞、發動機的動力性和經濟性下降；嚴重時活塞開裂破碎，損壞缸套、連桿、曲軸、機體等零部件。綜合各類發動機拉缸或活塞燒頂的文章介紹，發動機（柴油機）拉缸和活塞燒頂的原因大致有以下幾個方面：

　　一、造成發動機（柴油機）拉缸和活塞燒頂的主要因素

　　1、使用和保養方面的原因

　　（1）柴油機經常在全負荷工作時突然停機；

　　（2）柴油機潤滑油有問題

　　（3）柴油機柴油有問題

　　（4）柴油機低速運轉時間太長

　　（5）柴油機噴油泵油量太大或供油不均勻

　　（6）柴油機噴油嘴工作不良

　　（7）柴油機長時間超負荷執行

　　（8）柴油機起動即投入全負荷執行

　　2、零部件和調整方面的原因

　　（9）活塞缸套質量有問題

　　（10）活塞頂間隙不對

　　（11）供油提前角不對

　　（12）機油冷卻噴嘴損壞

　　（13）其它調整原因