名爵6插電混動、宋dm兩款車對比，車型不同本身沒有可比性，不過鑑於都是新能源汽車也就不談拿轎車對比SUV是否公平了。

僅從顏值方面看MG6確實不俗，從效能和智慧化方面來看宋dm領先MG6不到10年，因為MG6的平臺比亞迪應該是09年就在F3DM上量產了，當年這款車問問多多主要也是在一線城市4s店有維修資質的地方銷售。看看兩車引數上的懸殊：

補貼後指導價16.98-18.68萬，車身尺寸4695*1848*1458，緊湊型轎車；動力為1.0T三缸發動機+雙電機（BSG、P3電機），匹配固定齒比2擋變速箱；最大功率167kw、最大扭力622牛米，百公里加速7秒，純電續航53公里；這個浮誇的峰值扭力需要減去BSG發電電機的扭力值，這臺電機是不輸出動力的，峰值扭力最多400+。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，確實沒看錯，是扭力梁板車懸架；配置方面算對得起售價，沒有過於誇張的亮點。

補貼價格在17~20萬，車身尺寸4565*1870*1700，緊湊型SUV；動力為1.5T四缸機+雙電機（P3、P4電機），匹配6擋雙離合變速箱，最大功率333kw、最大扭力740牛米，542平臺百公里加速5秒、全時四驅、綜合油耗兩升，純電續航目前比亞迪混動車型裡算是最低的，只有80公里。

懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；配置方面主流，類似遠端控制、遙控駕駛、記憶座椅後視鏡之類都有加入。

作為新能源汽車的賣點，動力和續航能力方面宋dm有不小的領先優勢，不過現款顏值平平不夠有吸引力。對於顏控而且對車本身的效能和品質沒有追求的話，MG6更合適。