氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀，中國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃，並且目前中國已在氫能領域取得了多方面的進展，在不久的將來有望成為氫能技術和應用領先的國家之一，也被國際公認為最有可能率先實現氫燃料電池和氫能汽車產業化的國家。
1、資源豐富。以水為原料，電解便可獲得。水資源在地球上相對主要燃料石油，煤也較豐富。 2、熱值高。氫燃燒的熱值高居各種燃料之冠，據測定，每千克氫燃燒放出的熱量為 1.4*10^8J，為石油熱值的 3 倍多。因此，它貯存體積小，攜帶量大，行程遠。
3、氫為燃料最潔淨。氫的燃燒產物是水，對環境不產生任何汙染。相反，以汽油，柴油為燃料的車輛，排放大量氮氧化物、四乙基鉛，會導致酸雨，酸霧和嚴重的鉛中毒。更重要的是，廢氣中含有強致癌物質，汙染大氣，危害健康。現世界各國對以氫為新型能源的研究頗為重視。日本於 1984 年 5 月 24 日在富士高速公路以每小時 200 千米速度首次試車（以氫為燃料）成功。
但也存在下列缺點：
1、易爆炸(濃度範圍6.2-71.4%)
2、不易儲存，液化需要的工藝較複雜
3、目前尚未開發出有效的製備方法，如果用酸與礦物質反應需要消耗大量礦藏，如果用電解，何不直接用電作能源呢。
氫能是一種二次能源，它是透過一定的方法利用其它能源製取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開採，今下幾乎完全依靠化石燃料製取得到，如果能回收利用工程廢氫，每年大約可以回收到大約1億立方米，這個數字相當可觀。
氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀，中國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃，並且目前中國已在氫能領域取得了多方面的進展，在不久的將來有望成為氫能技術和應用領先的國家之一，也被國際公認為最有可能率先實現氫燃料電池和氫能汽車產業化的國家。
1、資源豐富。以水為原料，電解便可獲得。水資源在地球上相對主要燃料石油，煤也較豐富。 2、熱值高。氫燃燒的熱值高居各種燃料之冠，據測定，每千克氫燃燒放出的熱量為 1.4*10^8J，為石油熱值的 3 倍多。因此，它貯存體積小，攜帶量大，行程遠。
3、氫為燃料最潔淨。氫的燃燒產物是水，對環境不產生任何汙染。相反，以汽油，柴油為燃料的車輛，排放大量氮氧化物、四乙基鉛，會導致酸雨，酸霧和嚴重的鉛中毒。更重要的是，廢氣中含有強致癌物質，汙染大氣，危害健康。現世界各國對以氫為新型能源的研究頗為重視。日本於 1984 年 5 月 24 日在富士高速公路以每小時 200 千米速度首次試車（以氫為燃料）成功。
但也存在下列缺點：
1、易爆炸(濃度範圍6.2-71.4%)
2、不易儲存，液化需要的工藝較複雜
3、目前尚未開發出有效的製備方法，如果用酸與礦物質反應需要消耗大量礦藏，如果用電解，何不直接用電作能源呢。
氫能是一種二次能源，它是透過一定的方法利用其它能源製取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開採，今下幾乎完全依靠化石燃料製取得到，如果能回收利用工程廢氫，每年大約可以回收到大約1億立方米，這個數字相當可觀。