軌道交通運輸學校的高鐵乘務專業是以培養可以具備在高鐵、動車、城際列車等交通工具上工作，擁有良好服務技能和知識人才的專業。對於這個專業，多年前很少有考生和家長知道，但隨著中國鐵路建設的發展，已經成為眾多重點大學的特色專業，那麼高鐵乘務專業的就業前景如何呢?
隨著中國國內經濟的飛速發展，建立高效、協調的旅客運輸體系成為了時代關注的熱點問題。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運輸方式，具有經濟、速度快、運輸能力大、安全舒適度高、節能、環保等技術經濟優勢。這些新型的運力形式不僅能加強和完善綜合運輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務。為滿足中國綜合交通體系建設的需要，2008年國務院在《綜合交通網中長期發展規劃》中指出到2020年中國鐵路網營業里程將達到12萬公里以上，建設客運專線1. 6萬公里以上；2017年，十三五規劃明確中國建設“八縱八橫”鐵路網，為軌道交通運輸學校的畢業生指明的就業方向。
從目前的形勢來看全國各大、中城市紛紛開通了高鐵、地鐵，動車等。以蘭州為例，政府總投資221.71億元，根據國家發改委批覆的蘭州市快速軌道交通近期建設規劃，將建成軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程。在蘭州地鐵竣工後，它將改變人們的生活方式，並帶來大量就業機會，預計每公里的地鐵線路將新增100個工作崗位。軌道交通運輸學校依託於蘭新高鐵的建成而發展中壯大，這幾年招生和就業一路向上，發展成為蘭州鐵路類中職學校的領頭羊。
從以上的資訊我們可以清楚的瞭解到這是一個巨大的就業缺口，如果按人車比150：1的比例計算，在未來10年間，全國各大城市將需要鐵路乘務專業服務人。所以高鐵乘務專業不僅是一個可以讓你獲得高薪職業的專業，更是一個就業前景非常不錯的一個專業。
隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十三五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批覆二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，鐵路客執行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，軌道交通運輸學校平涼校區畢業的高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外裝置的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。
軌道交通運輸學校的高鐵乘務專業是以培養可以具備在高鐵、動車、城際列車等交通工具上工作，擁有良好服務技能和知識人才的專業。對於這個專業，多年前很少有考生和家長知道，但隨著中國鐵路建設的發展，已經成為眾多重點大學的特色專業，那麼高鐵乘務專業的就業前景如何呢?
隨著中國國內經濟的飛速發展，建立高效、協調的旅客運輸體系成為了時代關注的熱點問題。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運輸方式，具有經濟、速度快、運輸能力大、安全舒適度高、節能、環保等技術經濟優勢。這些新型的運力形式不僅能加強和完善綜合運輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務。為滿足中國綜合交通體系建設的需要，2008年國務院在《綜合交通網中長期發展規劃》中指出到2020年中國鐵路網營業里程將達到12萬公里以上，建設客運專線1. 6萬公里以上；2017年，十三五規劃明確中國建設“八縱八橫”鐵路網，為軌道交通運輸學校的畢業生指明的就業方向。
從目前的形勢來看全國各大、中城市紛紛開通了高鐵、地鐵，動車等。以蘭州為例，政府總投資221.71億元，根據國家發改委批覆的蘭州市快速軌道交通近期建設規劃，將建成軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程。在蘭州地鐵竣工後，它將改變人們的生活方式，並帶來大量就業機會，預計每公里的地鐵線路將新增100個工作崗位。軌道交通運輸學校依託於蘭新高鐵的建成而發展中壯大，這幾年招生和就業一路向上，發展成為蘭州鐵路類中職學校的領頭羊。
從以上的資訊我們可以清楚的瞭解到這是一個巨大的就業缺口，如果按人車比150：1的比例計算，在未來10年間，全國各大城市將需要鐵路乘務專業服務人。所以高鐵乘務專業不僅是一個可以讓你獲得高薪職業的專業，更是一個就業前景非常不錯的一個專業。
隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十三五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批覆二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，鐵路客執行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，軌道交通運輸學校平涼校區畢業的高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外裝置的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。