我覺得不缺這點錢的話，還是等換代COROLLA吧，從TNGA架構的新CAMRY看得出來，這次換代COROLLA的安全性應該提升了不是一星半點

看錢，錢夠的話就買新平臺，更安全更舒適。尋求價效比，就買老款，COROLLA保有量很大，老款一樣穩定、安全、舒適。

等等吧，都是買新不買舊，全新架構的也快上市了，目前於我而言，我肯定優先選擇雙擎版本，雖然會比燃油版貴一兩萬，但是個人目前喜歡混動車型～個人意見，僅供參考～

東北地區不是很清楚、不過論南方今天比較擁堵、雙擎還是不錯的選擇、而論後期保值率來說 還是純汽油的好些。新平臺老平臺選擇方面具體還是看自己、不著急用車，建議等新款、畢竟買新不買舊。

打算入手COROLLA，等TNGA架構，還是買現款1.2T？

首先說COROLLA這款車，外觀不談，有的人喜歡，有的人看著特別醜，竟然選擇了COROLLA就一定不會覺的它外觀醜，COROLLA是一款全球車型，我們國內在售的COROLLA是歐版，（在這裡不談LEVIN）歐版COROLLA沒有1.2T車型，只有中國和極少數國家才有1.2T，歐版不清楚是1.8L起售還是1.6L起售，不過美國COROLLA是1.8L起售，幾乎跟國內1.6低配一個價。

再說，豐田的TNGA架構，是一個全新的平臺，CAMRY，即將來臨的亞洲龍，ES等等車型都在這個平臺打造，車身結構，發動機艙的先進佈置和很新，底盤架構，等等的迎來一次全新的換代。

最後要說的是，如果急於用車，現款COROLLA還是不錯了，經得起考驗，如果不是太急用車等等一定不會讓你失望。

一年行駛一萬多公里，如果所在地區又不擁堵，選擇燃油版就可以了。

但不建議購買1.2TCOROLLA，儘管這傢伙的動力水平幾乎超越了1.6L的COROLLA，但發動機的穩定性是明顯地下降了。

與1.2TCOROLLA價位接近的是同平臺姊妹車型1.8LLEVIN，動力、故障率都要比1.2TCOROLLA要好，燃油經濟性也相差不大。

目前由TNGA架構生產的車型，在售的只有分屬於南北豐田的CH-R和奕澤兩款小型SUV，COROLLATNGA架構產品還沒有下線。

豐田汽車新全球架構TNGA——Toyota New Global Architecture治下的新車型，有別於CE負責制模式下的產品製造，其最大的好處在於融合了新車立項、研發、生產、銷售及售後整套環節的統一協調機制，比大眾汽車、吉利汽車平臺模組化更進一步，強調整車零配件的無限模組化共享能力，以求整車製造過程的新精益生產，達到降低成本並提高生產效率和整車效能的目的。

對車主而言，基於TNGA架構的車型，由於底盤、發動機下沉，車輛的行駛穩定性會進一步增強，駕乘體驗則會愈發舒適。

這是一個雙贏的結果。

不過，從豐田汽車最近兩年車型升級換代後採取的價格策略看，上市新車型的售價會比較高，並會長期維持一種比較堅挺的狀態。

那就意味著等待的結果需要消費者付出更多的真金白銀，而這種付出是否值得需要打一個大大的問號。

事實上，對於行駛里程不長，高速行駛頻率低的人而言，車型新舊區別不大，只不過心理上可能會覺得新車型更漂亮罷了。

但如果不在乎多花兩萬，也不著急用車，等等也無妨；但真的不建議購買1.2T版本，無論是現款還是未來TNGA架構的新款。

可以先等下看看新款價格怎麼樣，因為動力系統基本沒有變，還是1.2t為主打產品。但是軸距好像降低了，到時候可以看看空間對比。到時候綜合優惠對比再進行選擇比較理智。

肯定買新款啊，特別是換平臺的大轉款車型，鋼性提升5%以上，更安全更堅固。至於你擔心的低溫，豐田用的是鎳氫電池，不是鋰電池，不但低溫沒有問題，碰撞後電池也不會起火