如果經常出去玩，想要空間大底盤高的10～14萬之間您可以考慮一下中國產的suv。哈弗H6，緊湊型SUV的銷量冠軍比合資的銷量還要高，外觀時尚大氣深受華人喜愛，而且現在自主車的技術也在慢慢的走向成熟可以放心大膽的用，H6主要特點就是皮實耐用，不僅離地間隙高而且底盤還特別的紮實穩定，雖然車身比較高但是高速快速行駛絕對不會發飄，而且內飾設計豪華，電子配置應有盡有，給人一種高檔車的感覺，整體看H6空間，動力，配置都可以滿足家用，唯一就是油耗的話稍微高一點。自主suv不錯的，當然還有現在風生水起的吉利汽車，吉利博悅，博悅跟H6相比感覺博悅更精緻一點，外觀看起來更加的前衛，主要是內飾的區別，雖說H6的內飾也不錯但是相比博悅感覺還是差點，尤其是電子配置上博悅更加的豐富，油耗兩款車差異不大，但是空間上明顯是H6佔優勢，兩個車綜合對比，博悅品質略高，H6更皮實耐用一些。
如果追求品質，只是居家一點的那麼可以考慮一下緊湊型的合資轎車。AXELA偏運動風格的車型，主打一眼驚豔的魂動設計外觀，高效節能的創馳藍天科技，還有隨心所欲駕乘體驗，非常適合年輕人開，尤其是操控方面，真的是同級別的佼佼者，自主研發的高壓縮比發動機匹配上最佳化的6AT創馳藍天變速器，換擋快而且平順，過硬的底盤調校技術真的可以讓駕駛者感受到一種人馬一體，車隨意動的感覺。Sylphy跟AXELA正好風格相反，如果想找空間大，舒適度高，油耗低的可以參考日產Sylphy，首先Sylphy也是緊湊型熱銷榜的佼佼者，一直名列前茅，主打的是發動機技術穩定，做工精細，省油靜音效果佳。而且匹配的cvt無級別速成熟用車非常的舒服，完全沒有換擋帶來的頓挫感。並且底盤調校柔軟後排座椅寬大老人小孩坐上去非常的舒服。大眾Lavida，Lavida相比其他感覺更皮實耐用一些，雖然沒有驚豔的外觀，沒有豪華的內飾，但是眾人的認可度非常的高，我想跟他的皮實耐用脫不了關係，也可以說Lavida個方面比較均衡，舒適度也可以，操控性也不賴。屬於中間的地位，這樣兼得的優勢其實也很好。
總之每款車都有自己的優劣勢，看看自己需求那一塊就朝著那一塊看，這樣最後才能選到比較適合自己比較心意的車子。
如果經常出去玩，想要空間大底盤高的10～14萬之間您可以考慮一下中國產的suv。哈弗H6，緊湊型SUV的銷量冠軍比合資的銷量還要高，外觀時尚大氣深受華人喜愛，而且現在自主車的技術也在慢慢的走向成熟可以放心大膽的用，H6主要特點就是皮實耐用，不僅離地間隙高而且底盤還特別的紮實穩定，雖然車身比較高但是高速快速行駛絕對不會發飄，而且內飾設計豪華，電子配置應有盡有，給人一種高檔車的感覺，整體看H6空間，動力，配置都可以滿足家用，唯一就是油耗的話稍微高一點。自主suv不錯的，當然還有現在風生水起的吉利汽車，吉利博悅，博悅跟H6相比感覺博悅更精緻一點，外觀看起來更加的前衛，主要是內飾的區別，雖說H6的內飾也不錯但是相比博悅感覺還是差點，尤其是電子配置上博悅更加的豐富，油耗兩款車差異不大，但是空間上明顯是H6佔優勢，兩個車綜合對比，博悅品質略高，H6更皮實耐用一些。
如果追求品質，只是居家一點的那麼可以考慮一下緊湊型的合資轎車。AXELA偏運動風格的車型，主打一眼驚豔的魂動設計外觀，高效節能的創馳藍天科技，還有隨心所欲駕乘體驗，非常適合年輕人開，尤其是操控方面，真的是同級別的佼佼者，自主研發的高壓縮比發動機匹配上最佳化的6AT創馳藍天變速器，換擋快而且平順，過硬的底盤調校技術真的可以讓駕駛者感受到一種人馬一體，車隨意動的感覺。Sylphy跟AXELA正好風格相反，如果想找空間大，舒適度高，油耗低的可以參考日產Sylphy，首先Sylphy也是緊湊型熱銷榜的佼佼者，一直名列前茅，主打的是發動機技術穩定，做工精細，省油靜音效果佳。而且匹配的cvt無級別速成熟用車非常的舒服，完全沒有換擋帶來的頓挫感。並且底盤調校柔軟後排座椅寬大老人小孩坐上去非常的舒服。大眾Lavida，Lavida相比其他感覺更皮實耐用一些，雖然沒有驚豔的外觀，沒有豪華的內飾，但是眾人的認可度非常的高，我想跟他的皮實耐用脫不了關係，也可以說Lavida個方面比較均衡，舒適度也可以，操控性也不賴。屬於中間的地位，這樣兼得的優勢其實也很好。
總之每款車都有自己的優劣勢，看看自己需求那一塊就朝著那一塊看，這樣最後才能選到比較適合自己比較心意的車子。