算筆帳，霸道可以買兩輛h9，先買一輛h9開八九年，能賣十萬左右，加十萬再買新h9一輛，八九年後還是賣十萬，一共虧二十萬。新霸道最低五十萬，接近二十年的霸道能賣十萬就燒高香了，虧四十萬！五十萬的霸道越野能力舒適度都不如h9！

霸道四年車主，個人感覺如果富裕的話選霸道，一般的情況下選坦克300。說實話如果現在給我選我會選坦克300。買霸道那會太年輕，要面子。但是肯定不會選H9.現在對車子價格不在意了。因為我喜歡釣魚，經常戶外跑。個人建議，不喜勿噴

不裝x的情況下都是個工具，看使用環境唄，長期惡劣路況豐田，雖然貴但可靠，長期城市，偶爾爬爬山過過河，哈弗H9呀，價格 舒適度 都比霸道強，開個四五年換個新車不比霸道香呀，省個30萬乾點啥不好，就是放銀行利息都夠你有油錢了。

其實你心裡已經選擇了PRADO，只是價格上還有些猶豫。H9挺不錯，國貨之光，有實力有顏值，每次碰到H9車主，他們也會多看幾眼我的車。有能力的話，還是儘量不要留遺憾，兩車都不便宜，花幾十萬膈應自己就不划算了。

預算夠買霸道，說H9好的都是預算不夠的。霸道要買4000其它配置就算了。錢不夠就直接買H9玩玩得了，也挺好。

不要以為自己比別人聰明，車又大，質量又好，價格還不貴，品質比別人還好。世界上有這麼好的事嗎？如果真有也輪不你了。兩個完全不同的車根本就沒有可比性。無非就是想用這種方法來提高自己的知明度。PRADO是全球單一車型賣的最好的車，也賣得最多車。世界上沒有哪個國家沒有PRADO。難到那麼多人都不懂車？不要再自己期騙自己了。冷暖自知，真有那麼好還需要那麼多說客嗎？

如果你有錢，我建議買H9,因為你的面子地位不需要靠霸道來撐腰，反而買H9還能體現一下你支援中國產的情懷；如果你沒錢，買H9能緩解很大的資金壓力、還貸壓力，畢竟賺錢不容易別硬撐買霸道撐面子。當然我知道相比之下真正情況是，買小日本霸道的人一定是佔多數的，正如同買奧迪A6,賓士E系，BMW5 Series的人，一定比買紅旗H9的人多，這就是中國！需要改變，但也彆強求！

H9和27比，論價效比選H9，論舒適度選H9，論越野買H9，論面子這兩個都沒啥面子，論保值，這兩個沒啥區別，車就沒有保值的，保值得買房，不信你用27的錢買H9，剩下的存銀行，開5年賣了再用賣的錢加剩的錢買H9，直到把買PRADO的錢花沒，看看那時哪個更保值。啥配置沒有的PRADO肯定耐用啊！啥都沒有，壞啥？腦子是個好東西，跟有沒有錢沒啥直接關係。真那麼有錢為啥買27不買40，為啥買40不買57？買27的真是沒錢還死要面子。真有錢的人是不會買PRADO的，人家是家裡勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼，就算買個越野的也得巴博斯啊！誰會買PRADO，PRADO的本質就是個工具車。而H9的定位是讓普通人花少的錢買到更舒服的車，PRADO一半的價格不香嗎？三把鎖不香嗎？採矣孚的8AT變速箱坐椅加熱通風按摩不香嗎？三區獨立空調不香嗎？智慧車機不香嗎？燕飛利仕的音響不香嗎？L2的輔助駕駛系統不香嗎？自適應巡航不香嗎？電動踏板不香嗎？全車360不香嗎？這都是原車出廠的配置。27原車有啥？咋壞？如果8年以後H9上面的多出的配置都壞了，你都不修，正好是PRADO的出廠配置，有啥可糾結的，該享受的功能都享受到了！不香嗎？我的H9快三年了，沒把我扔道上過，你們想想，就8年內的車，不管什麼品牌，有幾個開開就壞路上的，滿大街開車也沒見到處拋錨的車啊！如果PRADO跟H9一樣的配置一樣的價格，選PRADO我能理解，必竟豐田的牌子有面子，這都什麼年月了，買車還把面子放在第一位，是咋想的，更何況PRADO真的沒啥有面子的。

有句話：買你買得起的最貴的！買得起霸道就別看h9，貴有貴的道理，它講究的就是皮實耐造，看看霸道在國外和新疆，西藏的保有量就知道了。當然h9也是很好的。

家裡兩臺車目前

一臺GLS450美歸

一臺H9豪華7座

我買不起PRADO？？？

作為一名新手我強烈建議你買哈弗H9 經濟實惠皮實 除了價格 效能絲毫不輸霸道 別以為外國的月亮都是圓的 現在的中國產車已經相當不錯了 很多玩霸道的也都換了H9和現在最火的坦克三百，而且耳目一新的感覺 相信我你不會後悔，還能剩下一大筆資金！

有錢買霸道（限於2700, 與4000完全無可比性），無錢買H9

1、、首先引數比較：H9： 長寬高：4856*1926*1900，適時四驅，非承載結構，重2200kg，2.0T最大功率為236匹。 最小離地間隙205m； 霸道2700：車身長寬高為：4780*1890*1900，最大功率163,最小離地間隙225mm，全時四驅，非承 載結構。

如果只是比較引數，H9功率更大，高速比2700快，拔河比2700好（想想真好笑，居然用拔河來比較！據說這方面H9宇宙最強，秒天秒地秒宇宙），除四驅不如霸道外，其他差不多。這也是最多車評人、水軍或廠家廣告的賣點。可惜一看價格，嚇了你一跳。

2、按理說，H9那麼好，價格應該與2700差不多。可惜，太令你失望，H9起步為22萬，霸道2700現在（2021年2月）起步60萬（必須加裝3萬左右，否則無人開上路）。為什麼會相差那麼多？很多人不解，當然。車評人、水軍會有很多借口，這是不懂車的炒高的（好像只有他們懂車，花了60-80買車的人都不懂車），買霸道的好面子等。居然能夠不顧汽車銷量的事實（哈弗最好是買H5，不是標榜越野的H9），張開眼拉尿， 誤導消費者。

3、其實，霸道為什麼貴，有些指標根本就不寫在汽車的資料上：耐用性與可靠性。老實說，廣告我是佩服霸道了：“開不壞的豐田”、“帶你風花雪月，助你東山再起”、“十萬公里出磨合，50萬公里無大修”

“大G可以帶你到詩和遠方，霸道可以把你帶回來”等，你能找到比它更牛B的廣告。這說明其耐用性與可靠性遠高於其它車。

4、耐用性與可靠性重要嗎？看你在哪裡用車，如果是市區或高速公路，不太重要—在這些地方不如買臺轎車或城市SUV,，根本用不上H9、霸道。如果越野，加了三把鎖H9確實比2700強，但中東2700只有中差鎖，如果越野，加一把後鎖，一樣強勁（加一把才6000元，對車價基本可以忽略）。

5、霸道強者在那兒，長途穿越，耐用性與可靠性。如果你開車到外面遊玩，你會發現，車輛出問題是非常鬧心的事—尤其在上百公路無人的西藏西北地區,加上高原反應車輛特別易問題，估計這也是豐田不用帶T發動機的原因。在西藏那些地方壞車，拖車費貴不說，如果無人把你帶走，可能就是性命的問題了。這時候車輛不易壞就是最主要的？什麼車不易在這地方壞，答案是下面幾種：陸巡PRADO（霸道），還有就是五菱，其它如三菱Pajero、patrol也是。如果你有時間自駕到西藏看看，去林芝看看就知道，停車場這兩種車、皮卡多，很少哈弗H9。

我不想抹黑中國產車（你真有本事也不能可能被抹黑），只是擺出一些事實：承認自己不足，改進才是以後的生存之道，而不是整天請水軍噴別人。豐田作為世界性的車你如何抹黑也無用。中國車起步較慢，近年也取得不錯進步，但整車水平還是不足，因為沒有核心技術。H9或其他中國產車，零件基本是東一件西一件拼起來，這樣難免不是這零件出問題就是那零件出問題，很難保證整車很長時間無故障的。反觀豐田車，核心的都是自己技術，加上對零件質量控制到位，故整車故障低耐用。

6、所以，大家真的不要只看某些車行或水軍的言論，最好自己到那麼地方去問問看看。別人在西藏生活一輩子，難道不比這些吹牛的人清楚很多。

7、至於買什麼車，當然是有錢買霸道，無錢買H9。但如果錢不夠，可以分期付款，或買臺五年的二手霸道(其保值率驚人，開二年車還是原來價錢)。更多可以看我拍的影片，

8、最後談談個人買車的看法：個人認為買霸道是實在人，買BBA的，開過五年十萬公里以後，維修保養費那才叫驚人（就如X5為例，價格比霸道稍貴，三年後平過霸道），而霸道基本保養費不高。因此，有錢人買BBA，無錢又想實在買霸道，因為再過幾年，保養不花多少錢。

喜歡的加“關注”

PRADO與H9的對比分析：

從車型大小上看，PRADO和哈弗H9是一樣大小，一個級別車型；

從發動機效能上看，PRADO3.5汽油版的馬力205扭矩365，H92.0T汽油版的馬力252扭矩385；

從配置上看，PRADO比較常規，H9除了PRADO都有的，還有越野自動巡航，蠕動模式，坦克掉頭等許多豪華配置；

從品牌上看，豐田和PRADO生產時間長（十幾年），長城和哈弗H9生產時間第七年；

從價格上看，PRADO3.5汽油版60萬元，H92.0T汽油版21-28.98萬元；

從使用價值上，PRADO能做到的，H9也都能做到，差別是品牌和出品年數，H9是後來者，需要進一步觀察他的耐久性和皮實度。

沒有什麼建議，看重牌子（面子）的錢多的人可以選擇PRADO；看重使用價值的，關注價效比的人可以選擇H9，節省的錢足夠使用10年了。

越野三牛逼，霸道，patrol，Pajero，錢多買patrol，次買Pajero，現在買霸道，陸巡簡直就是伸長脖子讓人削，錢多的花不了，還是陸巡，PRADO！

我是柴9車主，我由14款試駕到18款，才買的，以前也開過2700，無論動力，內飾，功能，科技都比霸道好多了，建議H9

這是面子和裡子選擇，2者絕對都是好車。買霸道有面子，到那別人一看都知道你有實力。車本身也確實不錯，能應付絕大多數的路面（含非鋪裝路面）缺點是價格過高後期使用和維護成本也更高（相比H9）。H9配置高駕乘舒適感更好，越野效能稍強於霸道可玩性更好。價格底，後期的使用和維護成本也更低。綜合來說有經濟實力和一定的商務（臉面）需求，不需要較大強度越野的可以考慮霸道。注重越野效能和駕乘體驗不太在意外表（不是指車輛外觀）的建議H9。

霸道被車販子炒出來的，2700和4000差距又很大，h9模仿霸道但是價效比高，現在的車種類很多，可選擇車型很多，不必糾結於這兩種車之間，

兩個車的品牌、價位完全不同。

首先看你的預算是否足夠。

其次要看你的主要用車環境，如果主要用車環境都在野外，個人建議還是霸道。如果主要用車環境在城市，僅僅是為了情懷以及一年可能都去不了一次的詩和遠方，不如選個城市SUV。

硬派越野首先考慮的是越野能力、穩定性、耐用性，在這個三個層面上，霸道有口皆碑。除此以外，霸道的保值率也非常的高。

綜合來看，如果確實是經常要去野外，需要硬派越野，個人還是建議霸道。

技術不是最先進的，但是最可靠的。

走哪都吃粗糧又不用吃商品糧…

H9沒開過不作評論，以前在單位給老大開酷路澤跑最爛的路也就無非跑個戈壁草原的石子路。2020年克新疆拉瑪依烏爾禾區組織了三臺霸道車撿石頭，山裡面連吃帶住跑了4天。把我這駕齡22年的老人家徹底打敗了，各種複雜路況，山樑，溝壑，鹼灘，灌木…跑慣了柏油馬路各種擔心，唯一能信任的就是車，只要你敢開真還沒有過不去的！有臺車車齡10年敢問哪個車主這麼心大進山。噴來噴去沒意思，拋去對日仇恨人家這車技術確實好我們就要學。越野車弄那些個亂七八糟的配置沒用，實用最好，穩定可靠車主才能放心。買車還是要買保有量大的，看見滿街跑的自己用起才放心。

本人在沒轉行之前的工作經歷一直給老總當專職司機抓過的車也比較多，隨便說幾款不說資料只說駕駛操作手感。每種車型都有優劣現在網上人人噴路虎，發現四和Range Rover行政版我都開過半年左右並不是一無是處。以前極其不喜歡發現四的方方正正，熟悉以後只要能適應它的硬（過個減速坎都是嘣嘣的過）還是蠻好用的。缺點也有高速比較怕橫風，小心失控。Range Rover行政版的特點就是沒特點，能讓我記住它的就是旋鈕變速自動帶升降，高科技啊！兩臺路虎都是柴油版發動機聲音噠噠嗒嗒…真正偏好比較喜歡開的是日系，再說一次我恨日本！當時開的是酷路澤V8應該是4600（反正大本的排量469？），車很大但是很輕巧尤其在加塞…（說錯了）尤其是在被加塞搶位置的時候一腳油一腳剎車很好用。尼桑的那款貌似叫patrol吧，也很靈巧但是開上感覺軟。美系的林肯指揮官還是啥，就是大片裡經常FBI抓人開的那車也陸陸續續開過一段時間。排量5.0，後排豪華酒櫃沙發…因為加裝了升降擋板影響了駕駛位，駕駛體驗非常不好，乘坐舒適性沒的說。

說錯勿怪…

這個問題是不是有些牽強了，看你手裡的人民幣了，夠了上PRADO，不夠就H9唄！我說的是新車啊，不管是品牌效應，耐用度還得PRADO，H9雖然也很不錯了，但還是有差距的，也是看你做什麼的，能花四十多買PRADO的，不管談事出門也有面子，要想只是玩玩，帶家裡旅旅遊，小資家庭還是H9