推薦KTM DUKE 390/KTM RC390

KTM 390兩兄弟目前是在400CC級別中較有競爭力裡的車型

來自奧地利廠商的精品之作，被摩友們稱為野驢，暴力大單缸，世界上最出色的越野摩托車製造廠商。

配置不多說，絕對強悍，合資品牌中價效比可謂是絕高了。

目前DUKE車款集合了街車，滑胎車的特點，可玩性十分高，並且入華之後在效能上並沒有被閹割的太厲害，現在官方售價47800，辦完手續大概5萬出點頭，不過絕對物有所值。DUKE 390在中國市場上整體的效能表現，操控，品控，市場表現，外觀設計都處於世界一流水平。

在預算上以及用途上都非常符合題主的需求。

全新遠景，車比較長，空間還可以，油耗抵，顏值也不錯，價效比高，地盤也高，家轎實用，現在有下鄉活動，還可以抽大獎，用一百塊錢購買一張門票還可以購車抵一千塊錢

新手小白一定要買中國產機車！它讓你騎術增長的同時，修車技術更是飛速增長！一年脫白（知道各傳動部件名稱，常見故障有所判斷） 兩年成熟（傳動系故障基本自己能夠排除。知道各電器部件名稱，常見故障有所判斷）三年成神（傳動系，電路故障在你眼中已是毛毛雨。發動機結構基本瞭解，中缸活塞氣門高速鏈磁電機基本可以自己更換…）！ 你是想三年後還是小白？還是想三年後成為大神？

春風GT400你可以考慮一下，平常代步或者出去遊玩也算夠用了，這車唯一的兩點我覺得不好就是，低速騎行的質感不好，再就是油耗普遍偏高

五萬的預算，建議看看川崎的Z250，目前價格是41900起，如圖。

這款車是進口車型，原產地泰國，品質還是相當的靠譜，質量穩定做工精良，動力適中，操控靈活，適合平時的通勤代步，偶爾出去跑跑也很不錯，很適合像題主這樣的處於新手小白階段的騎手。

發動機是水冷雙缸，排量為249CC，最大功率為20KW，最大扭矩為19.6NM，轉速來起來之後動力表現還是相當不錯。因為是雙缸發動機，因此中低轉速下的起步及加速沒有單缸車那麼直接，但是對於題主這樣的新手來說也不是不能接受，至少他有個單缸車沒有的毛病——不容易拖擋，也就是說對於檔位與速度的對應關係沒有單缸車那麼敏感，容錯性比較好。不知題主有沒有聽明白，打比方說，同排量單缸車2擋對應的時速假設是20KM/H到45KM/H，低於這個速度範圍2擋會拖擋，高於這個速度範圍又會感覺發動機嘶吼得厲害，想要從容的駕馭，就必須將速度保持在這個速度範圍內，操作要求比較高，而雙缸車就要好多了，兩個氣缸輪流做功，活塞上下運動得更綿密，一直能持續保持動力輸出，即使略微超出這個速度範圍也無礙，這就是雙缸車的優點，有很多車友都說，騎慣了雙缸車再騎單缸車感覺很不習慣就是這個原因。

配置也還不錯，配置了ABS，滑動離合器也是標準配置，手感輕柔，換擋清晰，配合輕量化的車身，操控上很靈活，即使是新手也能很快上手，很適合題主這樣的情況。

另外，配備了同一缸發動機的忍者NINJA250也可以看看，仿賽的風格，動力特性過於Z250基本一樣，但是外觀上更拉風，喜歡仿賽風格的話也可以看看這款車，目前價格是43900，如圖。

川崎的NINJA400也可以看看，價格是49800，如圖。

動力比Z250要大，但是不必擔心駕馭不了，動力特性依然很親民，有很多車友都是從踏板車直接晉級到這款車，很容易上手，駕駛樂趣更多，相對於Z250和NINJA來說，審美疲勞期會來的更晚，能多玩幾年，可以關注下。

好了，就介紹這麼幾款，希望你能滿意！

通勤加偶爾出遊，我推薦大綿羊。通勤最佳無疑就是踏板車啦，因為踏板車對付惡劣天氣的舒適程度要比騎跨好很多，而且因為操作簡單，合適在市區穿梭。現在的踏板車都也能跑個小長途，就你的價位l目前來看光陽賽艇300比較合適，水冷長途無憂。

新手小白的話，預算五萬，建議買一輛兩萬塊錢的中國產機車，另外三萬預存著作為醫藥費！新手買什麼大排量機車？作死麼？先把電動車技術練練好再說！

鈴木的DL250，價格三萬多一點，辦完手續不到四萬，添置裝備護具，就等上路了，配件維修保養都很到位，另外質量穩定，電噴水冷，ABS基本上齊全了，就等有個好天氣就可以上路了，祝願所有騎士都能旅途愉快，並且安全歸來！

直接390。我直接從150踏板升的390完全無壓力，車輕操控又好。這裡提一下哈。踏板是我第一臺車換390之前也沒騎過擋車。真的沒想象那麼難。