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  • 1 # ai蘋果818

    首先,我感覺您要的這個價位選車處於比較尷尬的位置,根據捷安特官方佈局,從車架上來說,一萬以下的捷安特公路車大多是鋁合金車架,而一般1萬以上的是碳架,又因為您已經有山地車好幾年的車齡了,您已經不算是新手了,所以推薦也不好掌握,如果是新手我會直接給您推薦鋁合金的,而您這種情況,我等下幾個價位都說一下。

    其次,買公路車你是去線下買還是線上買,算起來,一萬元預算也不少了,最好也是線下買,捷安特品牌控制力不錯,基本上價格都是和官方一致,不同地方可能會稍微有點浮動,不大。如果您是線下買的話,本地最好是有比較大的捷安特專賣店,這樣他可能會有公路車展示供您選擇,如果是三四線城市,專賣店有可能公路車展示的不多,這樣,您挑選估計也不是太好挑。

    再者,就是選車了,根據我自己的親身經歷,捷安特基本上在TCR系列公路車上發力較大,線下很多專賣店都有這個系列的公路車,而且很多國際賽事和環法腳踏車賽車隊用的都是這個系列的車型,也是車友們接觸較多的系列,高中低價位都有,下面我根據捷安特目前官網有的給推薦幾款(沒辦法,公路車好多車型都不是量產或已停產,車子都買不了,實體店車型也不全,只能以官網為準)1萬左右價位的車型:

    Giant捷安特TCR SL1 價格:¥8238.00Giant捷安特TCR SLdisc 價格:¥9268.00

    1、這兩款基本上一個型別,實體店有些店鋪會有100-300左右的優惠,大多數實體店也是這兩個款的姊妹款,配置都差不多,市場上基本上都能買到,配置上基本上都是禧瑪諾22速105套裝,二者都是碳纖前叉,鋁合金車架,不同的是DISC和Sl1的輪組剎車不一樣,當然了,貴的較之更厲害些。在這裡我普及一下捷安特知識,車型後面加DISC的話都是碟剎款加強款,一般配套輪組也會稍微不一樣一些。這兩款是價效比較高的兩款。

    TCR Advanced 2公路腳踏車 ¥11800.00

    TCR Advanced 2 Disc公路腳踏車¥12800.00

    2、這兩款也是一樣的,升級成Advanced級別的碳架,經典的禧瑪諾22速105套裝,剎車輪組略有不同,喜歡碳架的話就這兩款了。

    Giant捷安特Defy Advanced 3碳纖維20速公路¥11800.00Giant捷安特Defy Advanced 2長途公路車22速¥12800.00Giant捷安特Anyroad Advanced 2碳纖維公路車公路腳踏車¥11980.00

    3、還有這三款,也都差不多,上萬元基本上變速套裝差不多了,再高就換電子的了,這三款嚴格意義來說屬於跨界車,公路車中的另類,車架整體在設計是考慮有公路和山地的結合,屬於綜合路況車型,官方說法是“漫遊在山水之間”,喜歡在公路和土路上騎的可以考慮這款。

    最後,總結一下,您這邊如果想買公路車的話,最好是本地看看,根據自己的實際情況來選,要知道,碳架是要經常保養的,所以,如果有時間去保養車子,那就一步到位,碳架的,如果平常玩玩,鋁合金的也行,畢竟八九千的和一萬一二的相差的也主要是碳架和前叉,如果不是轉門比賽的話,基本上八九千的就夠用了,純手打的,騎行活動純屬娛樂,仁者見仁智者見智,如有不同思路大家可以多多交流。

  • 2 # 電熱毯64611302

    最近幾個朋友都換了公路車!我的第一輛車和第二輛車是一起買的山地美利達勇士和旅行車野狼2,山地車買了半個月直接換了瑪吉斯光頭胎,第三輛車是平把公路捷安特FCR怕公路車不好控,在朋友的引領下又換了TCR6700 鋁架105大套,開始不太好控把,真好騎好用直到上了鎖鞋,支援你買公路車買了不後悔,我五十八歲的朋友也是建議他買了公路,前兩天一行去亳州玩,來回220公里輕鬆加愉快

  • 3 # 啞噶米

    我回答的接地氣一點,買不買看你的用途,喜歡遠離城市的地方騎,而且路況好,你就買,城市裡的話,還是山地車實用,一方面城市裡路況不好,公路車遇到溝溝坎坎以及石子路都要減速非常小心的過,遇到坑沒看到的話很容易翻車,山地車雖然重點,但是實用性更廣,那麼,如果你符合路況好的條件,買一輛也成,再但是呢,公路車騎行和山地不同,需要時間適應,一萬多的捷安特款式也不太多,可以綜合一下美利達,綜合一下價效比,俗話說,越貴的越好。公路車騎起來就一個字,爽,速度快。

  • 4 # 指環王7632

    以你的年齡,建議你最好不要換公路車,我比你大十歲,幾年前也想把山地車換成公路車,試騎了一兩個月之後感覺不適合自己,第一,公路車由於要求速度的原因輪胎設計太細太窄,抓地效能不好,遇到小的溝槽和石子容易摔倒,其二,公路車的大牙盤配小飛輪的變速系統雖然提升了速度,但對體能的要求也會比較高,你的年齡段不太適合,除非你是經常做較高強度體育鍛煉的人,其三,公路車的騎行姿勢不容易掌握且容易疲勞,較長時間的騎行會對身體有損傷。如果你想減輕車重,提高速度,不做山地騎行,可以把減震前叉換成碳纖維或鋁合金的硬叉,這樣既有穩定性,又有輕便性和速度,我曾經改裝過,效果不錯,另外,變速系統很關鍵,最低要在9速以上(飛輪),建議換成速聯或者禧瑪諾的比較高階的產品,剎車換成油剎。

  • 5 # 崔先生的同學

    字多的回答,本人不太認同,公路車就是為公路而生,國外一些腳踏車文化國家根本沒有什麼山馬黨。說回正題,40歲騎了幾年山地,如果換giant公路車,只推薦defy最適合你。

  • 6 # 食藥隴西

    同齡人,騎行5年,騎過旅行車、山地車、公路車,感覺山地車適應性強。公路車追求速度,看你追求什麼?個人意見,萬元公路車已達一定境界,關鍵是要堅持騎。

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