“最大”這個稱號不像“最重”、“載貨能力最強”那樣清晰。因為飛機不是個規整的立方體，你沒法透過一個簡單的引數來判別它的“大小”。但如果把能包住飛機的最小長方體（即最理想機庫）體積作為“大小”標準的話。安-225還不能隨隨便便當冠軍。安-225的尺寸：機身長84.00米，翼展88.74米，機身高18.10米。乘積是13.49萬立方米。A380的尺寸：機身長72.75米，翼展79.75米，機身高24.09米。乘積是13.97萬立方米。可見A380靠著機身高，扳回了很多長和寬的劣勢。但是，A380還不算奪冠！按照航空博物館的資料，還有一架飛機和A380一樣高，比安-225的翼展還要寬！中國數字科技館——翼展最大的飛機

世界上翼展最大的飛機是美國的“雲杉鵝”號，又稱H-4“大力神”，它的翼展長達97.54米。同時，它的機身高度與空中客車的A380相同，並居世界第一位。“雲杉鵝”是一駕木製水上飛機，由霍華德·休斯花費了4000萬美元建造而成的。1947年11月2日，他駕駛著“雲杉鵝”破水滑行並升空24米，飛行了1600多米後降落。從此再也沒有飛起來過。 再乘以這東西的長度66.6米，它的外廓體積就是15.64萬立方米。完勝！（網上說這東西高9.05米，應該是忽略了尾翼高度，見下圖）再放幾張冠軍照片慶祝一番：其實呢，把尾翼算入高度來計算機庫體積有點玩賴，因為機庫完全可以在入口處給尾翼專門修一個高頂棚。別人不知道，彩虹魚系列運輸機肯定對規則有異議，這裡說句抱歉啦。補充，製造世界最大飛機的霍華德·休斯，就是霍華德·休斯醫學中心的那個霍華德。他沒有後代，大多數遺產給了這個研究機構。